Un meccanico svela il segreto per ottenere prestazioni migliori dal tuo impianto di aria condizionata.

Durante i mesi estivi, quando saliamo in macchina e fa un caldo torrido, tendiamo ad azionare al massimo il climatizzatore . Ma il meccanico Juanjo dimostra che questo non è il modo migliore per ottenere le massime prestazioni dal sistema di climatizzazione, confrontando le temperature.
Ecco perché il meccanico si esprime così in uno dei suoi video caricati su TikTok : "Sconsiglio di impostare la velocità della ventola al massimo, lasciarla a metà velocità sarà più che sufficiente".
Qual è il trucco per migliorare le prestazioni dell'aria condizionata?Innanzitutto, il meccanico esige il massimo dalle funzioni dell'aria condizionata . Per farlo, seleziona la temperatura più bassa consentita dalla sua auto e imposta la ventola al massimo. Di conseguenza, l'aria condizionata funziona a circa 10 °C.
Juanjo abbassa quindi la velocità della ventola a media e, invece di aumentarla, abbassa la temperatura di tre gradi. Infine, il nostro esperto prova la velocità minima della ventola e, sorprendentemente, la abbassa di altri 3 °C, impostando il condizionatore a una temperatura di 4 °C .
Juanjo spiega questo trucco nel modo seguente: "Abbassando la velocità della ventola, facciamo sì che l'aria proveniente dall'esterno, dalla strada, che è piuttosto calda, rimanga più a lungo nell'evaporatore dell'aria condizionata, dove viene generata aria fredda."
Perché l'aria condizionata di un'auto può guastarsi?Una delle cause più comuni di guasto dell'aria condizionata è la mancanza di gas refrigerante . Col tempo, il sistema può perdere parte di questo gas, riducendo la sua capacità di raffreddamento.
Un'altra causa molto comune è il guasto del compressore , un componente chiave che comprime il gas e genera aria fredda. Se questo si guasta, anche il sistema si guasta. In alternativa, guasti al sistema di ventilazione , dovuti a problemi elettrici o meccanici, possono impedire il corretto flusso d'aria.
Nel migliore dei casi, il guasto potrebbe essere semplicemente dovuto a un evaporatore, un condensatore o un filtro sporchi . Una pulizia o una disostruzione adeguata potrebbero essere sufficienti per ripristinare il sistema in condizioni operative senza la necessità di riparazioni complesse o costose.

Redattore di Motor and Mobility 20 minuti
Appassionato di auto e del mondo automotive fin da bambino, ha conseguito una laurea in Giornalismo presso l'Università di Saragozza e un Master in Consulenza in Informazione e Comunicazione Digitale presso la stessa università. Collabora con 20 Minutos Motor dal 2023, occupandosi di audience e SEO: mobilità, normativa DGT, curiosità, consigli e altro ancora.
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