Minimo due persone per auto e un euro al giorno per la guida: le nuove regole proposte dalla DGT

In Spagna, e nell'ottica della strategia sulla mobilità urbana, la Direzione generale del traffico ha proposto un cambiamento importante: promuovere un'occupazione minima di due persone per auto nelle grandi città, come Madrid, ispirandosi così alle politiche europee sulle corsie HOV .

Tuttavia, questa nuova misura è attualmente in fase di revisione . Questa strategia è accompagnata anche da diverse proposte che devono essere discusse, come l'obbligo di un'auto per nucleo familiare o l'obbligo di imporre un pedaggio di un euro al giorno per le auto dei non residenti su alcune strade spagnole , come nel caso delle Isole Baleari.

Quali sono le nuove misure?

Nelle Isole Baleari, come abbiamo già accennato, sono già stati compiuti sforzi per ridurre la congestione sulle strade dell'isola, soprattutto durante l'alta stagione. A Formentera e Ibiza, si prevede di imporre un pedaggio di un euro al giorno ai conducenti non residenti , oltre a imporre limiti di tempo e vari controlli di accesso.

D'altro canto, Maiorca sarà il prossimo comune a fare un passo avanti: intende attuare una misura simile a quella imposta a Ibiza o Fuerteventura, con tariffe molto più elevate, che vanno dai 35 ai 150 euro , a seconda delle emissioni dei veicoli .

Infine, l'idea di limitare il traffico a un solo veicolo per nucleo familiare nelle Isole Baleari è nata dal governo stesso, non dalla DGT (Direzione Generale del Traffico). Perché? Beh, c'è una certa preoccupazione per l'elevato numero di spostamenti giornalieri, e quindi l'obiettivo è quello di ridurre questa congestione. Questo piano prevede che ogni nucleo familiare possa avere un solo veicolo immatricolato , con alcune eccezioni per emergenze, persone con mobilità ridotta e residenti dell'isola.

Qual è il nuovo obiettivo della DGT?

Concentrandosi sulla suddetta misura della Direzione Generale del Traffico per promuovere l'uso delle corsie preferenziali , l'agenzia guidata da Pere Navarro sembra stia studiando il modo corretto di implementare sensori o radar per rilevare il numero di persone (almeno due) che viaggiano sullo stesso veicolo, un metodo molto simile a quello utilizzato, ad esempio, in Francia. Tuttavia, come abbiamo sottolineato in precedenza, è attualmente in fase di analisi e la data effettiva in cui dovrebbe entrare in funzione non è nota.