Lando Norris conquista la vittoria nel Gran Premio d'Ungheria

Questa domenica, il pilota britannico della McLaren Lando Norris ha vinto il Gran Premio d'Ungheria a spese del suo compagno di squadra e leader del campionato mondiale, l'australiano Oscar Piastri, riducendo il distacco tra loro in classifica a soli nove punti.

Il pilota inglese della Mercedes George Russell ha completato il podio in una gara in cui la Ferrari di Charles Leclerc, che deteneva la pole position, ha sofferto più del previsto a causa del degrado degli pneumatici e della strategia irregolare del suo team, finendo quarto all'Hungaroring, mentre lo spagnolo Fernando Alonso ha mostrato la sua abilità da veterano e ha ottenuto un più che onorevole quinto posto con la sua Aston Martin.

La nota negativa l'hanno suonata ancora una volta sia l'olandese Max Verstappen (Red Bull), partito ottavo e arrivato nono, sia il britannico Lewis Hamilton (Ferrari), che non è riuscito a migliorare la sua modesta dodicesima posizione in griglia, un risultato che assume maggiore importanza dopo le dichiarazioni rilasciate sabato in cui ha aperto le porte all'uscita dal team.

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Lo spagnolo Carlos Sainz è sopravvissuto a stento con la sua Williams su una pista che lo stesso pilota nato a Madrid ha riconosciuto essere quella in cui si è comportato peggio finora quest'anno, finendo 14°, mentre l'argentino Franco Colapinto, che ha sfruttato al meglio entrambe le soste, ha concluso 18° dopo essere partito quattordicesimo, sebbene abbia avuto almeno la consolazione di battere il suo compagno di squadra, il francese Pierre Gasly.

Con il calo delle temperature che ha dato il tono fin dall'inizio della giornata, Leclerc ha preso un comodo vantaggio fin dall'inizio, mentre Russell e Alonso hanno sorpreso un timido Norris nelle prime curve, portando il pilota della Mercedes sul podio e lo spagnolo provvisoriamente quarto.

Nel frattempo, Gabriel Bortoleto ha superato Max Verstappen e poi Lance Stroll dopo il semaforo rosso, mentre Sainz ha fatto lo stesso con Hamilton, portandosi al dodicesimo posto. Questa è stata la prima sorpresa su una pista estremamente difficile da sorpassare.

Tuttavia, dopo quella partenza entusiasmante, Norris riuscì a superare Alonso, cercando di recuperare il terreno perso nei confronti di Russell e, soprattutto, a spese di Oscar Piastri, che cercava di aumentare il suo vantaggio nella classifica del campionato del mondo.

Alonso, infatti, ha continuato a gestire le gomme, creando un collo di bottiglia significativo a partire dal quinto posto per optare per la strategia del cambio gomme, mentre la maggior parte della griglia ha iniziato a sfilare nella corsia dei box a partire dal 15° giro.

Con questa equazione, Alonso è risalito al secondo posto nelle prime fasi, con Lando Norris in testa alla gara dal 22° giro, optando per la stessa strategia del cambio ruota. Tuttavia, Leclerc, Piastri e Russell hanno ripreso il comando sullo spagnolo man mano che le gomme iniziavano a scaldarsi, e la battaglia tra le due McLaren e i leader di Ferrari e Mercedes si è fatta più netta al vertice.

Al 32° giro, Norris è stato l'ultimo dei favoriti a rientrare ai box, consentendo a Leclerc di riprendere il comando mentre Piastri riduceva gradualmente il distacco dalla Ferrari del pilota monegasco.

Con il passare dei giri, Verstappen e Hamilton hanno cercato di addolcire la loro classifica recuperando posizioni nella parte anonima della griglia, arrivando persino a duellare tra loro, emulando i tempi passati, con l'olandese che ha superato il britannico nella lotta per l'undicesima posizione (dall'11° al 12°), anche se entrambi stavano gradualmente migliorando a metà gara.

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Poco dopo la metà della gara, Leclerc ha sorpreso tutti con il suo secondo pit stop al giro 41, che ha stravolto il tabellone per Piastri, che aveva preso il comando, e Norris, che era passato al secondo posto, mentre Verstapen ha preso fiato con le gomme dure, spingendo forte in pista con un sorprendente quinto posto provvisorio.

Fu Piastri a fare la sua prima mossa in questa particolare battaglia strategica, rientrando ai box McLaren al giro 46, lasciando Norris in testa e Leclerc al secondo. Tuttavia, quella che sembrava una scommessa rischiosa da parte del francese si rivelò una buona opzione, poiché cinque giri dopo, Piastri superò il pilota di una Ferrari che iniziava ad avere difficoltà in pista, mentre Norris, con una sola sosta, attendeva istruzioni dalla squadra.

A dieci giri dalla fine, la lotta era incentrata sull'inseguimento di Piastri nei confronti di Norris in testa alla gara, che manteneva un distacco di tre secondi e mezzo, e sulla battaglia per il podio tra Russell e Leclerc, che il pilota della Mercedes si è assicurato dopo aver messo il naso oltre le cuciture del Cavallino Rampante su questo circuito.

Alla fine, Piastri ha provato a superare Norris negli ultimi giri in una battaglia al cardiopalma che si è conclusa con la vittoria dell'inglese, riducendo la classifica a soli nove punti, 284 per l'australiano e 275 per il britannico, a tre settimane dalla prossima gara nei Paesi Bassi, dal 29 al 31 agosto.

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MB