In Europa, i modelli ibridi Peugeot 208 e Citroën C3 guidano Stellantis.

Nessuno può ignorare l'incertezza che attualmente circonda il settore automobilistico . La transizione verso le auto elettriche non è un percorso semplice e gli ostacoli da superare rappresentano una sfida costante per i produttori.

In Stellantis, con quella quota di mercato del 17,3% registrata lo scorso aprile, stanno superando al meglio questi inconvenienti e il loro impegno sui modelli mild hybrid (dove sono un punto di riferimento) sta dando loro ragione . Infatti, le vendono con un discreto successo, senza nemmeno menzionare i veicoli ibridi plug-in o completamente elettrici.

Un milione di prenotazioni entro metà maggio

D'altro canto, la Peugeot 208 e la Citroën C3 sono diventati i modelli che trainano il carro con grande potenza e lo fanno con tutte le tecnologie, comprese le emissioni zero.

A metà maggio, il portafoglio di questo consorzio aveva già superato il milione di prenotazioni, con 100.000 unità per la Citroën C3 , leader della divisione veicoli commerciali in otto dei dieci mercati europei.

Per questo motivo, il secondo produttore europeo affronta il resto dell'anno con notevole ottimismo, secondo il direttore delle operazioni commerciali del gruppo, Luca Napolitano , che ritiene che " il ritorno a risultati positivi sia un segnale molto promettente che siamo sulla strada giusta".