Auto. Caldo, sovraccarico...: quali sono i principali guasti in estate?

Ogni estate, molti automobilisti si ritrovano bloccati a bordo strada, spesso a causa del caldo. Quando le temperature aumentano, alcuni componenti meccanici vengono messi a dura prova.

Uno sguardo più da vicino ai 5 guasti più comuni durante l'estate, al costo medio di riparazione e, soprattutto, ai giusti comportamenti da adottare per evitarli.

I cinque guasti più comuni alle auto

Batteria (da 100 a 300 €*): le alte temperature accelerano l'invecchiamento della batteria. L'evaporazione del fluido interno e gli sbalzi di tensione possono causarne la rottura completa, richiedendone la sostituzione immediata.

Sistema di raffreddamento (da €70 a €800*): il surriscaldamento del motore rimane uno dei problemi più comuni in estate. Livelli bassi dei liquidi, un radiatore difettoso o una pompa dell'acqua difettosa sono tutte cause che, se trascurate, possono causare gravi danni meccanici.

Aria condizionata (da €80 a €1.200*): con il caldo, gli impianti di aria condizionata sono sottoposti a forti sollecitazioni. Perdite di gas, un compressore malfunzionante o un condensatore surriscaldato richiedono spesso una riparazione rapida per mantenere il comfort di guida.

Olio motore e trasmissione (da €80 a oltre €3.500*): il calore deteriora l'olio motore, riducendone la viscosità e compromettendo la lubrificazione dei componenti. Questo può portare a riparazioni importanti al motore o al cambio.

Pneumatici (da 100 a 800* € per incidente): l'aumento della pressione dovuto al calore aumenta il rischio di scoppio o usura prematura degli pneumatici. Un semplice controllo visivo e la regolazione della pressione possono fare la differenza.

Anticipare i guasti: una necessità accessibile a tutti

La maggior parte di questi guasti potrebbe essere evitata con controlli semplici, rapidi ed economici. I segnali di allarme sono spesso presenti diversi giorni prima di un guasto completo, a patto di saperli individuare. Ecco alcuni controlli essenziali da effettuare prima della partenza:

• Liquido di raffreddamento e olio: rabboccare se i livelli sono insufficienti, poiché si deteriorano più rapidamente a causa delle elevate temperature.

• Pneumatici: controllare a freddo per evitare sovrapressioni e limitare il rischio di scoppio.

Un semplice controllo preventivo può farti risparmiare un sacco di fastidi e spese impreviste. È meglio dedicare 3 minuti al controllo del veicolo che 3 ore bloccate in autostrada.