Proviamo la MG Cyberster: una decappottabile cinese da 510 CV

La MG Cyberster è una decappottabile biposto lunga 4,5 metri con sistema di propulsione 100% elettrico . È un'auto piuttosto unica, difficile da trovare sul mercato, poiché i suoi concorrenti più vicini in termini di tipo di carrozzeria, come la Jaguar F-Type o la Porsche 718 Boxster , utilizzano motori a combustione.

La MG Cyberster è disponibile in due versioni. Il modello base è dotato di un motore da 340 CV che trasmette tutta la potenza all'asse posteriore e accelera da 0 a 100 km/h in 5 secondi. La versione a trazione integrale aggiunge un secondo motore da 204 CV all'asse anteriore, per una potenza totale di 510 CV. Accelera da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e raggiunge una velocità massima di 200 km/h.

Con una capacità della batteria di 77 kWh, la MG Cyberster ha un'autonomia certificata di 507 chilometri nella versione a trazione posteriore e di 443 km in quella integrale. La potenza di ricarica massima è di 144 kW, consentendo alla batteria di raggiungere una carica dal 10% all'80% in 40 minuti.

Gli interni della MG Cyberster colpiscono per la qualità delle finiture e per la presenza di ben quattro schermi: tre per la strumentazione e uno da sette pollici posizionato verticalmente, utilizzato per controllare una moltitudine di funzioni, tra cui il controllo del clima, l'apertura delle portiere e perfino lo spegnimento dell'auto.

Abbiamo testato il Cyberster in pista, analizzandone e verificandone prestazioni, accelerazione e consumi. Guarda il video per tutti i dettagli.

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