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Prime impressioni sulla nuova Kia EV4: ma è davvero rivoluzionaria come sembra?

Prime impressioni sulla nuova Kia EV4: ma è davvero rivoluzionaria come sembra?

Kia continua a spingere a tutto gas nella sua corsa all'elettrico in Europa e, a ulteriore dimostrazione di ciò, ha appena lanciato la sua nuova EV4, un modello davvero interessante e originale nel suo segmento, che arriverà in Spagna nell'ultimo trimestre di quest'anno. A 20Minutos l'abbiamo vista per la prima volta in Spagna durante la sua presentazione a Madrid, dove abbiamo avuto l'opportunità di esplorarla a fondo, salire a bordo, aprire il bagagliaio e analizzarne da vicino le proporzioni, lo spazio interno e le soluzioni tecnologiche. E la verità è che ha parecchie caratteristiche originali e curiose.

Hatchback e Fastback
La EV4 è venduta con un design a hatchback, come mostrato in questa foto.
La EV4 è venduta con un design a hatchback, come mostrato in questa foto.
KIA

Lontano dall'onnipresente formato SUV che ha invaso le strade europee, l'EV4 opta per una silhouette più bassa e aerodinamica. Sarà disponibile in due versioni: una berlina Fastback a 4 porte e una Hatchback a 5 porte più compatta , più corta di 30 centimetri. Questa decisione di diversificazione è particolarmente significativa, poiché rende l'EV4 il primo modello elettrico di Kia non appartenente alla categoria crossover.

Ma è possibile sceglierla anche con carrozzeria Fastback, come in questa foto.
Ma è possibile sceglierla anche con carrozzeria Fastback, come in questa foto.
KIA

La versione berlina, con un design più aggressivo e un orientamento decisamente aerodinamico, vanta un coefficiente di resistenza aerodinamica di appena 0,23. In termini reali, questo si traduce in un'autonomia certificata fino a 630 chilometri (590 chilometri per la versione hatchback) grazie a una batteria da 81,4 kWh, sebbene sarà disponibile anche una batteria da 58,3 kWh.

La variante Fastback può percorrere fino a 630 chilometri con una singola carica.
La variante Fastback può percorrere fino a 630 chilometri con una singola carica.
KIA

Ora, la carrozzeria Fastback, pur essendo attraente, ci dice che il marchio non crede che sarà il modello più venduto, almeno nel nostro Paese. Tuttavia, in mercati vasti come la Cina, berline e fastback sono sicuramente molto richieste.

Cose che hanno catturato la nostra attenzione
La Hatchback ha un'autonomia inferiore e un bagagliaio più piccolo.
La Hatchback ha un'autonomia inferiore e un bagagliaio più piccolo.
KIA

Dal vivo, l'auto è impressionante. Il design trasmette solidità, ma anche le sue forme sono davvero uniche. Il frontale presenta una nuova identità visiva che lo allinea alle ultime novità del marchio, e l' abitacolo colpisce per la luminosità e l'attenzione alla tecnologia. Di particolare rilievo è il sistema di infotainment con tre schermi da 30 pollici, compatibile con app come YouTube, Netflix e Disney+, e una modalità "Theater" che trasforma gli interni per permetterti di goderti l'intrattenimento che desideri in qualsiasi momento. Ad esempio, ricaricandolo presso una stazione di ricarica lungo la strada.

Lo spazio interno è molto generoso e i materiali sono di buona qualità.
Lo spazio interno è molto generoso e i materiali sono di buona qualità.
KIA

In termini di spazio, la EV4 offre una buona capacità interna in entrambe le versioni di carrozzeria, soprattutto in termini di spazio per i passeggeri sia nella prima che nella seconda fila di sedili. Tuttavia, il bagagliaio della Fastback ci ha lasciato qualche perplessità. Sebbene il suo volume sia considerevole e, di fatto, abbia una capacità maggiore rispetto alla versione Hatchback, l'accesso è limitato da un'apertura piccola, con un'altezza ridotta e forme interne piuttosto irregolari che possono rendere difficile il carico di oggetti ingombranti o di grandi dimensioni.

20minutos

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