La Volkswagen punta fortemente sulla Spagna come base strategica e industriale per il suo processo di elettrificazione.

Nei primi nove mesi del 2025, Volkswagen è riuscita a triplicare gli ordini per la sua gamma di veicoli 100% elettrici e ibridi plug-in sul mercato spagnolo. Si tratta di un'ottima notizia per il marchio, che ha venduto oltre 6.400 unità tra gennaio e settembre, di cui circa 1.750 modelli della gamma ID.

Questi risultati rappresentano solo il primo passo di una nuova fase che vedrà un'attività significativa sul suolo spagnolo. L'arrivo delle nuove ID. Polo e ID. Cross nel 2026 rappresenterà un ulteriore impulso per due degli stabilimenti del gruppo, situati a Pamplona e Barcellona: la ID. Polo, e la sua versione GTI, saranno prodotte a Martorell, mentre la ID. Cross uscirà dalla catena di montaggio di Lambaden.

Inoltre, le attività del Gruppo Volkswagen in Spagna saranno integrate dall'avvio dello stabilimento di produzione di batterie a Sagunto, Valencia, attraverso la sua controllata PowerCo . Un investimento di 3 miliardi di euro consentirà la piena operatività entro il 2027.

La gamma elettrificata di Volkswagen crescerà ulteriormente con l'arrivo nel 2027 dell'ID. EVERY1, un nuovo modello a zero emissioni lungo 3,88 m che costerà circa 20.000 euro, aumentando così l'accessibilità della mobilità elettrica.

Questa vettura di ispirazione urbana si unirà all'ampia offerta elettrificata dell'azienda, che comprende undici modelli: sei completamente elettrici e cinque ibridi plug-in, tutti con etichetta DGT Zero. La gamma elettrica include la compatta ID.3 , il SUV ID.4 , il SUV coupé ID.5 , le berline di lusso ID.7 e ID.7 Tourer e il minivan ID. Buzz.

Le diverse autonomie disponibili per le Volkswagen elettriche vanno da una batteria da 52 kWh per i modelli più adatti all'uso urbano a una batteria da 82 kWh, che in alcuni casi consente un'autonomia omologata WLTP di oltre 700 km.

La gamma PHEV comprende i modelli Golf, Passat, Tiguan, Tayron e Touareg, oltre alle versioni più sportive Golf GTE e Touareg R. Una batteria da 19,7 kWh consente un'autonomia elettrica di oltre 140 km nel ciclo combinato. Queste Volkswagen offrono prestazioni elevate, con potenze che vanno da 204 CV a 272 CV.

Per testarne l'efficienza, Volkswagen ha invitato un gruppo di giornalisti specializzati a partecipare a una sfida elettrica e a raggiungere il minor consumo di carburante possibile, guidando la sua gamma 100% elettrica e ibrida plug-in. Tutti i veicoli testati, senza eccezioni, hanno ottenuto brillanti risultati in termini di consumi reali, sempre inferiori ai valori ufficiali.