Audi presenta la nuova Q3, il SUV compatto dotato di tecnologia al top di gamma che non ha nulla da invidiare alla Q5.

Poche presentazioni sono necessarie per la Q3 , il SUV compatto premium del marchio dei quattro anelli che da oltre 10 anni riscuote un successo commerciale globale. Ha venduto oltre due milioni di unità in tutto il mondo e in Spagna è il modello di maggior successo del marchio nel 2024, con oltre 11.000 immatricolazioni. La sua seconda generazione è stata lanciata nel 2018, quindi un aggiornamento era già una necessità per il marchio. Ieri è stata finalmente svelata la tanto attesa terza generazione, dotata di tecnologia top di gamma per poter competere con il fratello maggiore, la Q5 .

La Q3 2026 arriverà a settembre con un design esterno evoluto che trasuda modernità ed entusiasmo, numerose funzionalità digitali innovative e un'esperienza utente di prima classe in termini di comfort, sicurezza e guida grazie alle sue nuove funzionalità e dotazioni tecnologiche, ai più recenti progressi in termini di illuminazione e ADAS e a una configurazione delle sospensioni bilanciata.

Tra le altre caratteristiche salienti della nuova Audi Q3 rientrano motori a combustione parzialmente elettrificati con tecnologia mild hybrid e un modello ibrido plug-in con un'autonomia elettrica fino a 120 km.

Design più arrotondato e fluido

Rispetto al modello precedente, la nuova Audi Q3 presenta un design ancora più imponente, incisivo e distintivo. L'ampia griglia single frame e gli eleganti gruppi ottici dalle linee slanciate sono completamente integrati nel concept aerodinamico. Lateralmente, la linea di cintura orizzontale tra i fari anteriori e i fanali posteriori suddivide visivamente l'auto, creando una distribuzione di luci e ombre davvero particolare. Il posteriore può essere equipaggiato, a richiesta, con fanali posteriori digitali OLED, completati da una fascia luminosa continua a LED e dagli anelli Audi illuminati.

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Questo livello di tecnologia di illuminazione è disponibile per la prima volta dal marchio in un modello del segmento compatto. I suoi fari anteriori digitali Matrix LED utilizzano per la prima volta il modulo micro-LED, una tecnologia che migliora significativamente l'illuminazione e garantisce un forte contrasto sulla strada. Le funzioni di guida luminosa sono ora molto più strettamente collegate ai sistemi di assistenza alla guida. Le luci diurne digitali con tecnologia LED, composte da 23 segmenti in ciascun faro, creano una firma luminosa distintiva che rende il veicolo facilmente riconoscibile e sono completate da sequenze di benvenuto personalizzabili.

Anche gli interni sono stati oggetto di notevoli modifiche. Da notare in particolare la nuova unità di controllo al volante, che offre più spazio nella consolle centrale, un'esperienza d'uso migliorata e una maggiore sensazione di spaziosità. Per la prima volta, l'unità di controllo al volante integra due nuove leve sul piantone dello sterzo. Quella destra funge da selettore del cambio, mentre quella sinistra controlla l'illuminazione e il tergicristallo.

Cambiamenti negli interni

L'altra grande novità nell'abitacolo è la cosiddetta area Softwrap, che si estende dalle portiere per l'intera larghezza della plancia, evidenziando l'allineamento orizzontale curvo per la massima sensazione di spaziosità. Questo concetto ha debuttato di recente nelle nuove A6 e Q5 ed è ora adattato alla Q3. Il quadro strumenti digitale widescreen da 11,9 pollici (30,2 cm) e il touchscreen MMI da 12,8 pollici (32,5 cm) compongono il cosiddetto Digital Stage di Audi. Il suo design curvo crea un cockpit avvolgente e orientato al conducente, completato dall'head-up display.

Inoltre, per la prima volta in un modello Audi del segmento compatto, è disponibile il vetro acustico per i finestrini anteriori, che migliora l'isolamento acustico dell'abitacolo, soprattutto alle alte velocità. Il volume del bagagliaio è di 488 litri e, con i sedili posteriori abbassati, lo spazio per i bagagli aumenta a 1.386 litri. Anche il sedile posteriore può essere spostato longitudinalmente e dispone di schienale regolabile in inclinazione, consentendo di espandere il vano di carico fino a 575 litri.

Motori elettrificati efficienti

In termini di motori, la nuova Audi Q3 2026 offrirà un'ampia gamma. La versione base è un motore benzina 1.5 TFSI a 4 cilindri da 150 CV con tecnologia mild hybrid MHEV e cambio S tronic a sette rapporti. Vanta l'etichetta DGT ECO e dispone del sistema Audi Cylinder on Demand (COD) di disattivazione selettiva dei cilindri, che disattiva temporaneamente il secondo e il terzo cilindro in condizioni di basso e medio carico.

La Q3 TFSI quattro, con 204 CV e 320 Nm di coppia, sarà aggiunta alla gamma in un secondo momento. La versione con motore a combustione interna più potente è la Q3 TFSI quattro, con 265 CV e 400 Nm di coppia, grazie a un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri, cambio S tronic a sette rapporti e trazione integrale quattro. L'offerta diesel, invece, include un TDI da 150 CV con trazione anteriore e cambio S tronic a sette rapporti, con 360 Nm di coppia, particolarmente adatto ai lunghi viaggi.

Anche la versione ibrida plug-in (PHEV) è pensata per le lunghe distanze, ma è dotata di assistenza elettrica esterna ed è più potente ed efficiente che mai. La Q3 e-hybrid offre una potenza totale di 272 CV e 400 Nm di coppia grazie al motore elettrico (85 kW e 330 Nm di coppia). La sua batteria ad alto voltaggio, con una capacità lorda di 25,7 kWh (19,7 kWh netti), quasi il doppio rispetto al modello precedente, consente un'autonomia elettrica fino a 120 km. Supporta la ricarica rapida a corrente continua con una potenza fino a 50 kW, quindi con una batteria scarica al 10%, può essere ricaricata all'80% in meno di mezz'ora. Questa versione ottiene il bollino a zero emissioni della DGT (Direzione Generale del Traffico) ed è idonea al Piano MOVES III, che le consente di beneficiare di un incentivo all'acquisto fino a 7.000 euro.