Alain Favey, CEO di Peugeot: "Finché l'infrastruttura di ricarica non sarà sufficientemente sviluppata, sarà difficile vendere auto elettriche senza incentivi esterni."

L' attuale contesto del mercato globale delle auto elettriche (e in particolare di quello europeo ) è stimolante. Le vendite di auto elettriche sono in difficoltà , i dubbi degli acquirenti crescono ( ah, l'autonomia ) e i vertici dei marchi stanno facendo marcia indietro sui loro piani per un'offerta 100% elettrica. L'ultimo ad unirsi al gruppo è il nuovo CEO di Peugeot, Alain Favey . Se qualche anno fa il marchio del leone, di proprietà di Stellantis , si vantava di un futuro completamente elettrico , la realtà ora è ben diversa.

Durante un incontro con diversi giornalisti, riportato da Automobilwoche , Favey ha delineato gli obiettivi chiave di Peugeot, tra cui il passaggio da un futuro 100% elettrico a uno in cui tutte le tecnologie trovano spazio: " La mobilità elettrica è fondamentale per il marchio Peugeot. Ma non sarà la nostra unica tecnologia di propulsione. La nostra forza risiede nella nostra piattaforma multi-energia . Lasciamo la scelta del sistema di propulsione al cliente", ha confessato Favey. Motori a combustione fino alla fine.

Per il CEO di Peugeot, la mobilità elettrica si trova ad affrontare una sfida importante: la rete di ricarica . Questo spiega, almeno in parte, la stagnazione delle vendite di auto elettriche : "Finché l'infrastruttura di ricarica non sarà sufficientemente sviluppata, sarà difficile per noi vendere auto elettriche senza incentivi esterni", ha riassunto il CEO di Peugeot durante il suo incontro con i media.

Favey ha anche fatto altri titoli interessanti durante l'intervento. Tra questi, il (ri)posizionamento che Peugeot sta attraversando negli ultimi anni. Per Stellantis, il marchio del leone non aspirerà al mercato premium, ma non sarà nemmeno il più accessibile. Si posizionerà esattamente nel mezzo, secondo Alain Favey: "Non vogliamo essere un marchio premium. Peugeot è al vertice dello spettro commerciale. Siamo e rimarremo un marchio ad alto volume . Non siamo nemmeno nel segmento delle auto low-cost. Non abbiamo intenzione di tornare al segmento A ", ha concluso il dirigente.

L'altra perla di saggezza riguardava i clienti e la qualità. Favey pronuncia un mea culpa e riconosce gli errori, ma anche la volontà di Peugeot di migliorare e cambiare: "Ci siamo un po' allontanati dai nostri clienti e anche dai nostri partner. Vogliamo riavvicinarci a loro. Abbiamo avuto alcuni problemi di qualità . Ma questo è un problema solo se non vengono risolti. Ora chiariremo che prendiamo queste questioni molto seriamente", ha concluso il CEO di Peugeot.