MotoGP - Jack Miller resta in Yamaha, ritiri MotoGP per Miguel Oliveira e Manu Gonzalez

La formazione dei piloti Yamaha per la stagione MotoGP 2026 è completa. Jack Miller rimane a bordo, Miguel Oliveira è fuori e Manuel Gonzalez rimane con IntactGP.
Markus Zörweg
Yamaha ha lanciato i suoi dadi per la stagione MotoGP 2026: dopo aver ripetutamente rimandato la decisione sull'ultimo posto da titolare nel team clienti Pramac , ora è ufficiale: Jack Miller lo occuperà. Yamaha si schiererà quindi il prossimo anno con Fabio Quartararo e Alex Rins nel team ufficiale, e Toprak Razgatlioglu e Miller in Pramac Racing.
Jack Miller mette pressione alla Yamaha e vinceLa decisione segue un ultimatum che Miller ha recentemente lanciato al suo datore di lavoro durante il Gran Premio d'Ungheria. Dopo che nuovi piloti sono stati ripetutamente accostati a un contratto con Yamaha, Miller ha pubblicamente esclamato: "Ho dato alla Yamaha più che abbastanza tempo. O mi vogliono o non mi vogliono. Ho altre opzioni". Miller non è obbligato ad accettarle ora. Continuerà a correre sulla M1 anche nel 2026.
Il prolungamento del contratto di Miller chiarisce anche che Miguel Oliveira non ha futuro in Yamaha, e probabilmente non come pilota titolare in MotoGP in generale. Sebbene ci sia ancora un posto disponibile per il 2026, questo andrà di fatto a Diogo Moreira del team LCR Honda. Oliveira dovrà accontentarsi di un ruolo da collaudatore o cercare un altro paddock.
Manuel Gonzalez dovrà aspettare la promozione in MotoGPAnche Manuel Gonzalez sarà fuori a causa del rinnovo di Miller. Dopo che la Honda ha battuto la Yamaha nella lotta per l'astro nascente della Moto2 Diogo Moreira – il brasiliano dovrebbe correre per il team LCR nel 2026 e passare al team ufficiale per le stagioni 2027 e 2028 – anche la Yamaha ha cercato di assicurarsi i servizi di Manuel Gonzalez. Tuttavia, questo fine settimana in Ungheria, ha ricevuto il rifiuto ufficiale da parte della casa costruttrice di un posto fisso nel 2026.
Secondo quanto riferito, la Yamaha avrebbe fatto a Gonzalez un'offerta per un ruolo di collaudatore e pilota di riserva, che il ventitreenne avrebbe rifiutato. Tutto indica che il leader del Campionato del Mondo Moto2 continuerà a gareggiare per il team tedesco IntactGP nella classe intermedia del Campionato del Mondo anche nel 2026.
Nella nostra panoramica puoi vedere quali posti per la stagione MotoGP 2026 sono già stati prenotati e quali sono ancora disponibili sul mercato piloti :
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