Elegante come un'auto sportiva: FacteurDix Line – triciclo elettrico futuristico

Con porte ad ali di gabbiano, struttura leggera e consumi minimi, una startup francese punta a rivoluzionare il mondo dell'automotive. Per ora, tuttavia, il veicolo elettrico a tre ruote "Line", che dal frontale ricorda un'auto sportiva, è ancora lontano.

Gli ingegneri francesi Marc Guillemaud e Augustin Roulleaux Dugage hanno presentato Line, il primo modello della loro start-up FacteurDix, fondata nel 2024. Progettato come triciclo L5e, questo leggero biposto è pensato per rappresentare un'alternativa efficiente all'auto d'epoca.

Tuttavia, il lancio sul mercato è ancora lontano diversi anni: un cosiddetto "proof of concept", una sorta di verifica della realtà, è previsto per il 2026. Una piccola serie potrebbe seguire nel 2028 e la produzione in serie potrebbe iniziare nel 2030. Il prezzo previsto per la versione di produzione successiva è di circa 30.000 euro.

Il veicolo sarà un'ala di gabbiano lunga 3,90 metri, aerodinamicamente ottimizzata, che ruoterà su due ruote ampiamente distanziate all'anteriore e su un assale stretto a due ruote al posteriore. Si prevede che il veicolo peserà meno di 500 chilogrammi.

La trasmissione è affidata a due motori sui mozzi ruota, ciascuno da 25 kW/34 CV, sull'asse posteriore, che consentono una velocità massima fino a 165 km/h. Tuttavia, l'attenzione non è rivolta alle prestazioni, ma all'efficienza: con un consumo di soli 4 kWh ogni 100 chilometri, la Line promette un funzionamento particolarmente economico. A titolo di confronto, le attuali piccole auto elettriche consumano in media tra i 12 e i 16 kWh ogni 100 chilometri.

Autonomia prevista: 500 chilometri

Sebbene FacteurDix non riveli la capacità della batteria della Line, l'autonomia stimata di 500 chilometri suggerisce una capacità di circa 20 kWh.

A differenza di molti veicoli leggeri attualmente disponibili, la Line dovrebbe stupire anche in termini di sicurezza. La carrozzeria in plastica rinforzata con fibra di carbonio dovrebbe includere, tra le altre cose, un crash box e zone di impatto laterale. Airbag frontali, ABS, ESP e dotazioni di comfort come aria condizionata e sistema di infotainment sono tra i desideri.

Sia dal punto di vista ecologico che concettuale, il progetto ricorda la VW XL1, un veicolo un tempo considerato un'icona di efficienza. L'ambizioso progetto di FacteurDix non è del tutto privo di prospettive: nel mondo dei veicoli elettrici leggeri, i costi di sviluppo e investimento sono relativamente gestibili, e quindi gli ostacoli per le startup sono significativamente inferiori rispetto alla produzione automobilistica tradizionale.