Controllo auto usate: Mazda CX-5 - molto popolare e una buona scelta
La CX-5 è una delle auto più vendute della gamma Mazda.
(Foto: Mazda)
Estetica e affidabilità: questa è una combinazione che le persone apprezzano non solo nella scelta di un partner. Queste qualità sono apprezzate anche nelle auto, come la Mazda CX-5.
La terza generazione della Mazda CX-5 è ai blocchi di partenza e arriverà in Germania all'inizio del 2026. Fino ad allora, gli acquirenti interessati al SUV di medie dimensioni dovranno rivolgersi al mercato dell'usato. Lì, ad esempio, la seconda generazione (Tipo KF), lanciata nel 2017, è ben rappresentata.
Qualità
La seconda generazione ha finora superato la revisione generale (MOT) senza particolari problemi. Il SUV giapponese ha superato senza problemi il test del telaio, un problema per molti SUV. Il SUV ha superato anche i controlli dell'impianto frenante e di scarico e le verifiche per eventuali perdite d'olio.
La seconda generazione della Mazda CX-5 ha finora superato l'ispezione principale presso il TÜV senza particolari reclami.
(Foto: Mazda)
Tuttavia gli ispettori TÜV riscontrano due punti deboli: criticano spesso i fari anteriori e l'usura dei freni a disco.
Corpo e interni
Uno dei motivi del successo della Mazda CX-5 è sicuramente il suo design riuscito. Il SUV lungo 4,58 metri ha un aspetto accattivante, rifuggendo qualsiasi stile marziale e concentrandosi invece su forme eleganti.
Anche il design degli interni colpisce per l'eleganza e la raffinata artigianalità. L'abitacolo presenta un mix di classici strumenti circolari e un display centrale con un ampio tachimetro circolare. Il sistema di infotainment è azionato tramite una manopola a pressione/rotazione nella consolle centrale.
Come ci si aspetta da Mazda, gli interni sono di alta qualità e di buon gusto.
(Foto: Mazda)
Lo spazio per i passeggeri è abbondante: il bagagliaio ha una capacità compresa tra 510 e 1.638 litri.
Nel corso della sua produzione, la KF ha ricevuto diversi piccoli aggiornamenti, tra cui lievi modifiche alla griglia, ai paraurti e ai fari.
Motori e trasmissione
Mazda rinuncia al turbocompressore per i suoi motori a benzina, concentrandosi invece su cilindrata e compressione. Erano disponibili motori a benzina aspirati con cilindrata di 2,0 e 2,5 litri. Il motore da 2,0 litri eroga 118 kW/160 CV e 208 Nm di coppia (da luglio 2018: 212 kW/165 CV e 213 Nm), mentre il 2,5 litri eroga 143 kW/194 CV e 258 Nm di coppia.
C'è molto spazio nel bagagliaio della Mazda CX-5.
(Foto: Mazda)
Inizialmente il 2.5 litri era sempre abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico, ma dal 2019 è disponibile anche con trazione anteriore. Inizialmente anche la trazione 4x4 era di serie sul modello da due litri, ma dal 2020 i clienti possono scegliere tra trazione anteriore e integrale.
Più recentemente (dall'inizio del 2023), il motore da 2,0 litri è stato dotato di disattivazione dei cilindri e i motori aspirati sono ora dotati di un sistema mild hybrid a 24 volt. Il consumo di carburante standard era compreso tra 6,4 e 7,6 litri.
Il diesel da 2,2 litri era disponibile anche con trazione anteriore o integrale. Era disponibile nelle versioni da 110 kW/150 CV e 129 kW/175 CV (da luglio 2018: 135 kW/184 CV). I motori diesel consumavano in media tra 4,9 e 5,5 litri di carburante.
Attrezzature e sicurezza
Mentre l'allestimento base "Prime Line" offriva un discreto pacchetto di equipaggiamenti di base, gli allestimenti più ricchi "Center Line", "Exclusive Line" e "Sports Line" offrivano maggiore comfort. La versione top di gamma, ad esempio, era dotata di fari a LED Matrix con abbaglianti automatici, head-up display, navigatore satellitare, riconoscimento della segnaletica stradale, sistema anticollisione, mantenimento della corsia, cruise control adattivo e un sistema di telecamere a 360 gradi, garantendo sicurezza e relax, soprattutto nei lunghi viaggi.
Il bagagliaio della Mazda dovrebbe essere sufficientemente capiente per quasi tutte le attività quotidiane.
(Foto: Mazda)
Nel corso degli anni, Mazda ha ristrutturato le sue linee di allestimento e aggiunto nuovi modelli alla sua offerta consolidata. Pertanto, i potenziali acquirenti devono valutare attentamente le caratteristiche di comfort e sicurezza che l'auto dei loro sogni offre.
Conclusione e mercato
La Mazda CX-5 è il modello più popolare della casa automobilistica giapponese in Germania. Non sorprende, visto il suo aspetto accattivante, l'ampio spazio e le eccellenti dotazioni. Il SUV ha ottenuto ottimi risultati anche nelle ispezioni TÜV (Associazione Tedesca per le Ispezioni Tecniche).
Secondo l'analisi di mobile.de, su questa piattaforma online sono attualmente disponibili circa 1.500 Mazda CX-5 usate di seconda generazione. I prezzi partono da circa 10.000 euro per i veicoli con un chilometraggio elevato.
Fonte: ntv.de, Holger Holzer, sp-x
n-tv.de
