Concessioni MotoGP: questa divisione continua da Spielberg

La MotoGP ha iniziato la pausa estiva domenica scorsa con il Gran Premio della Repubblica Ceca . Contemporaneamente, la classe regina ha raggiunto anche il prossimo punto di controllo per la rivalutazione delle classifiche delle concessioni a Brno. Motorsport-Magazin.com svela la classifica che proseguirà al Red Bull Ring a metà agosto.

Ma prima: quale periodo è stato effettivamente valutato? In parole povere: la rivalutazione durante questa pausa estiva ha incluso tutte le prestazioni dei cinque costruttori della MotoGP dalla pausa estiva dello scorso anno. Pertanto, sono stati presi in considerazione tutti i punti conquistati nel Campionato Costruttori tra il GP di Gran Bretagna 2024 a Silverstone e il GP della Repubblica Ceca 2025 a Brno lo scorso fine settimana.

Durante il periodo di misurazione si sono svolti 23 Gran Premi, per un totale di 851 punti. Ducati ha accumulato 837 punti da Silverstone 2024, il che significa che la casa di Borgo Panigale ha facilmente guadagnato il numero di punti necessario per rimanere nella classifica Concession A (85%, 724 punti). Solo a Le Mans e Silverstone gli italiani non sono riusciti a ottenere il massimo di 37 punti in questa stagione; per il resto, i piloti Ducati hanno costantemente conquistato il primo posto sia nelle gare Sprint che nei Gran Premi.

È diventato chiaro relativamente in fretta anche quali posizioni avrebbero occupato KTM , Honda e Yamaha dopo la pausa estiva del 2025. I tre costruttori hanno costantemente mantenuto un livello di prestazioni simile durante il periodo di misurazione precedente e diverse settimane fa avevano già confermato la loro presenza in C (KTM) o D (Honda, Yamaha). Da Silverstone 2024, KTM ha raccolto un totale di 337 punti, Yamaha 209 punti e Honda 198 punti. Per salire alla posizione successiva, avrebbero avuto bisogno rispettivamente di 511 e 298 punti.

Solo Aprilia ha mantenuto il ritmo fino alla fine. Circa quattro settimane fa, noi di Motorsport-Magazin.com avevamo riportato che gli italiani avrebbero potuto rischiare la retrocessione in posizione D. Un'ottima rimonta finale con 27 punti ad Assen, 16 al Sachsenring e 26 a Brno ha dato ad Aprilia abbastanza punti negli ultimi metri per rimanere in posizione C. Alla fine, Noale ha ottenuto 314 punti, mentre ne servivano 298. Se Aprilia non avesse conquistato punti domenica a Brno, sarebbe retrocessa in posizione D. Il secondo posto di Marco Bezzecchi al GP della Repubblica Ceca ha ora garantito che la MotoGP continuerà dopo la pausa estiva 2025 con la stessa classificazione delle concessioni in vigore dall'introduzione del nuovo regolamento all'inizio della stagione 2024.

La prossima rivalutazione avrà luogo alla fine della stagione 2025. Saranno presi in considerazione tutti i risultati della stagione in corso. Ducati ha attualmente 430 punti, Aprilia 187 punti, KTM 175 punti, Honda 147 punti e Yamaha 133 punti, con un totale di 370 punti ancora in palio dagli ultimi dieci Gran Premi. In base all'attuale media punti, la stessa classifica delle concessioni dovrebbe essere mantenuta all'inizio della stagione 2026. Ducati è ancora chiaramente in corsa per la A, Aprilia e KTM per la C e Yamaha per la D. Solo Honda, con la sua media attuale, sarebbe a portata di mano per passare alla C; i giapponesi avrebbero bisogno solo di guadagnare altri 15 punti. Tuttavia, dato l'andamento delle ultime settimane, questo non è più particolarmente realistico.

Piuttosto, l'umore nel campo dell'HRC sembra cambiare di nuovo. Potete scoprire cosa non va in questo articolo: