Charles Leclerc risponde alle accuse di Russell: "È più complesso di così"

(Motorsport-Total.com) - Qual è stato il misterioso problema alla Ferrari che è costato a Charles Leclerc la possibilità di salire sul podio in Ungheria? Il monegasco aveva conquistato la pole position nell'ultima gara prima della pausa estiva e aveva guidato Oscar Piastri della McLaren per gran parte della gara, finché il suo ritmo non è crollato inspiegabilmente nell'ultimo stint.

Leclerc ha faticato a tenere il passo degli avversari nelle fasi finali e alla fine ha mancato il podio, chiudendo quarto. La Ferrari non è stata in grado di fornire dettagli precisi sul problema riscontrato in Ungheria e ha annunciato un'indagine approfondita.

Tuttavia, il pilota della Mercedes George Russell, che aveva preso il terzo posto da Leclerc, ha espresso un sospetto a Budapest : la Ferrari aveva impostato la vettura troppo bassa e aveva dovuto aumentare la pressione degli pneumatici durante l'ultimo pit stop per evitare un'usura eccessiva. Ciò ha causato uno squilibrio nell'equilibrio della vettura.

Sebbene la Ferrari affermi che la causa delle scarse prestazioni sia stata una modifica dell'assetto durante l'ultimo pit stop (e non un problema della vettura), la scuderia continua a tenere segrete le ragioni esatte.

Leclerc: "È molto più complesso"

Anche Leclerc, quando gli è stato chiesto giovedì, non ha voluto rivelare troppo: "Non voglio commentare", ha detto. "A dire il vero, non mi interessa molto quello che ha detto George dopo la gara. La situazione è molto più complessa di come l'ha descritta, ma non entrerò nei dettagli".

"Come abbiamo detto dopo Budapest, non entreremo nei dettagli su cosa sia successo esattamente", chiarisce. "È qualcosa che vogliamo tenere sotto controllo internamente e su cui stiamo lavorando tutti. L'unica cosa che posso dire è che è molto più complicato di quanto sembri".

La Ferrari ha già avuto a che fare più volte con l'eccessiva usura del fondo della vettura nella stagione di Formula 1 2025. Lewis Hamilton è stato squalificato in Cina a causa di un fondo troppo sottile; anche Leclerc è stato squalificato dalla classifica in quel momento, ma perché la sua vettura era sottopeso.

A Budapest, le modifiche apportate alla Ferrari ai pit stop potrebbero averla salvata dalla squalifica, ma a scapito della sua competitività. Il team era profondamente frustrato dopo il weekend, poiché quella era probabilmente la loro migliore occasione per vincere una gara.

Hai perso la migliore occasione per vincere?

"Nella prima metà della stagione, sicuramente. Nella seconda, non lo so", interviene Leclerc. "Spero che saremo piacevolmente sorpresi."

È possibile, dice, e cita la gara dell'anno scorso a Monza, quando nessuno credeva che la Ferrari potesse vincere. "E alla fine, è stato possibile", sottolinea. "Quindi spero che questa volta saremo di nuovo sorpresi".

"Ma ovviamente partire dalla pole in Ungheria, su una pista dove i sorpassi sono così difficili, è stata un'enorme opportunità, e quest'anno non ne avremo molte, visto quanto è forte la McLaren al momento."

Ma sottolinea di non essere così concentrato sulle probabilità, "ma piuttosto su cosa possiamo fare come squadra per metterci nella posizione migliore possibile per sfidare la McLaren, che al momento è davvero molto forte".