Auto convenienti per chi guida spesso: queste tre auto usate durano per sempre

Chiunque percorra molti chilometri ogni giorno sa che, a lungo termine, durata e affidabilità sono più importanti delle prestazioni sportive o del design elegante, soprattutto quando si tratta di un'auto privata che non viene rinnovata a spese dell'azienda ogni uno o due anni. In particolare, chi guida molto ha bisogno di auto che non presentino particolari difetti anche dopo un chilometraggio elevato e che funzionino bene ogni giorno. E poiché le letture elevate del contachilometri devono sempre essere considerate in un contesto finanziario, stiamo parlando di candidati che possono essere acquistati a buon mercato, considerando ciò che offrono. Nel mercato delle auto usate alcuni modelli si distinguono in modo particolarmente positivo. Vi presentiamo tre modelli molto diversi tra loro, predestinati a percorrere lunghe distanze, ognuno a modo suo e ognuno come esempio individuale della propria categoria: la BMW Serie 5 F10, la Opel Corsa E e la Toyota Prius 3. Tutti e tre offrono un'eccellente base per un piacere di guida duraturo, ma si rivolgono a gruppi target diversi. Per ognuno dei tre candidati troverete anche un articolo dettagliato con importanti consigli per gli acquisti.

La sesta generazione della BMW Serie 5, nota internamente come F10, è stata lanciata nel 2010 ed è rimasta in produzione fino al 2017. Come classica berlina business, ha fissato standard in termini di comfort di guida, capacità di percorrere lunghe distanze e tecnologia dei motori. Particolarmente apprezzati sono i modelli con motori diesel a sei cilindri, come la 530d, che offrono un buon equilibrio tra potenza, efficienza e durata.

Per la F10 la BMW ha puntato su tecnologie di alta qualità: componenti in alluminio sugli assi anteriore e posteriore, robusti cambi automatici ZF e motori diesel economici con potenze specifiche moderate. Grazie alla tecnologia conservativa e alla lavorazione accurata, la F10 è ancora oggi una compagna apprezzata dagli automobilisti abituali.

Uno dei principali vantaggi della BMW F10 è l'elevato comfort sui lunghi viaggi. Grazie all'eccellente isolamento acustico, ai sedili comodi e al telaio affidabile, la Serie 5 è perfetta per i lunghi viaggi in autostrada. Anche in termini di potenza del motore i motori diesel a sei cilindri mostrano il loro lato migliore: con una buona manutenzione, non sono rari i percorrenze superiori ai 300.000 chilometri.

La F10 si distingue anche per l'eccellente fornitura di pezzi di ricambio e per l'ampia offerta di officine specializzate. Al momento del lancio, le sue caratteristiche di sicurezza passiva erano già di altissimo livello.

Tuttavia, ci sono anche degli svantaggi: la complessa tecnologia del telaio può comportare costi di manutenzione in caso di elevato chilometraggio. La sostituzione dei componenti delle sospensioni pneumatiche sui modelli con Adaptive Drive o sospensioni pneumatiche sull'asse posteriore è costosa. Anche i modelli diesel con un elevato chilometraggio possono presentare problemi con il post-trattamento dei gas di scarico (ad esempio valvola EGR o filtro antiparticolato). Soprattutto nel caso di offerte convenienti, vale la pena controllare attentamente la cronologia della manutenzione.

La Corsa E, conosciuta internamente come la quinta generazione della Corsa, è stata lanciata nel 2014 e ha sostituito la fortunata Corsa D. Tecnicamente, la Corsa E si basava in gran parte sulla sua predecessora, ma aveva ricevuto un aggiornamento completo della tecnologia e degli equipaggiamenti.

I motori a benzina e diesel robusti e dalla complessità gestibile risultano particolarmente interessanti per chi guida molto. Ad esempio, il motore diesel 1.3 CDTI è un mezzo che, se usato con la dovuta cura, può percorrere senza problemi anche più di 300.000 chilometri, mantenendo al contempo consumi estremamente contenuti. Con un piccolo sforzo, si può arrivare a ottenere un tre prima della virgola decimale del consumo. Nella Corsa E, Opel ha rinunciato a tecnologie sperimentali e si è affidata a componenti collaudati, il che rappresenta un vantaggio in termini di durata.

Il vantaggio principale della Corsa E è la semplicità del suo design tecnico. Molti componenti sono robusti e poco costosi da manutenere. In particolare le versioni diesel si distinguono per i bassi consumi di carburante, che anche alle alte velocità autostradali restano spesso al di sotto dei cinque litri ogni 100 chilometri.

Inoltre, la Corsa E sorprende per lo stile di guida maturo: buoni sedili, isolamento acustico sufficiente e una messa a punto del telaio esemplare per la sua categoria la rendono una compagna piacevole anche nei lunghi viaggi. I pezzi di ricambio sono economici e ampiamente reperibili e i costi di officina sono bassi.

I punti deboli tipici sono di natura minore: il servosterzo elettrico può funzionare male, soprattutto nei primi modelli. Anche l'impianto frenante tende a usurarsi maggiormente con l'uso intensivo. Alcuni veicoli mostrano i primi segni di ruggine sui bordi non protetti, in particolare sul cofano e nella zona dei bordi inferiori delle portiere.

Inoltre, la Corsa E offre meno dotazioni di comfort rispetto ai veicoli più grandi. È ideale per gli spostamenti quotidiani, ma nei viaggi lunghi potrebbe risultare un po' angusto, a seconda delle esigenze.

Con la terza Prius, Toyota presentò nel 2009 un veicolo ibrido tecnicamente sofisticato, prodotto fino al 2016. A differenza di molti ibridi moderni, la Prius 3 utilizza una collaudata batteria al nichel-metallo idruro, considerata particolarmente duratura. Formalmente, proprio come i suoi predecessori, presenta una carrozzeria compatta e relativamente allungata, in cui l'aerodinamica è l'aspetto principale. Ecco perché la Prius ha un portellone posteriore relativamente piatto. Se questo non vi piace, o in generale preferite un'auto dal design più conservativo, troverete una tecnologia pressoché identica nell'Auris Hybrid.

Dal punto di vista tecnico, la Prius 3 si basa su un motore a benzina aspirato da 1,8 litri con ciclo Atkinson, supportato da un motore elettrico. Questa combinazione consente di ottenere valori di consumo di carburante impressionanti, soprattutto nel traffico urbano e interurbano. Per questo modello non sono insolite percorrenze superiori a 400.000 chilometri.

Il punto di forza più importante della Prius 3 è la sua ineguagliabile affidabilità. La trazione ibrida si dimostra estremamente robusta nell'uso quotidiano e, grazie ai cicli di ricarica delicati, la batteria dura spesso più a lungo della maggior parte degli altri componenti del veicolo.

Grazie alla trasmissione epicicloidale, simile a una trasmissione automatica a variazione continua, la Prius non ha componenti soggetti a usura come frizioni o cambi manuali. La carrozzeria è inoltre resistente alla ruggine e gli interni rimangono sorprendentemente ben tenuti anche dopo molti chilometri. I consumi di carburante, spesso inferiori ai cinque litri ogni 100 chilometri, rendono la Prius 3 una delle auto usate più economiche della sua categoria.

La Prius 3 non è un'auto per gli amanti delle prestazioni di guida dinamiche. Soprattutto in autostrada, manca chiaramente la sovranità di veicoli più potenti oltre i 120 chilometri orari. Anche l'aspetto dei materiali degli interni appare in alcuni punti più semplice rispetto a veicoli comparabili.

Inoltre, le Prius 3 usate sono relativamente costose. Lo status di cult e l'elevata domanda fanno sì che perfino i veicoli con un chilometraggio elevato costino talvolta più di 10.000 euro. Tuttavia, grazie ai bassi costi di gestione, la Prius si ripaga da sola nel corso del suo ciclo di vita.

La BMW Serie 5 F10 è consigliata a chi guida spesso e cerca il massimo comfort e prestazioni superiori nei lunghi viaggi, a patto che sia disposto a investire in manutenzione e cura. Se percorri spesso lunghe distanze in autostrada e tieni alla praticità del mezzo, questa è la scelta perfetta.

La Opel Corsa E, invece, è l'auto ideale per i pendolari: compatta, affidabile, poco costosa da manutenere e robusta. Rappresenta una scelta economica e affidabile per chi vive in città, per i lavoratori agricoli o per gli artigiani con esigenze di spazio limitate.

La Toyota Prius 3 è pensata per gli automobilisti attenti al risparmio che guidano principalmente in aree miste urbane e rurali e che apprezzano la massima durata e bassi costi di gestione. È quasi l'ideale, soprattutto per gli utenti che abbinano un elevato chilometraggio annuale a molti passaggi in città.