Les seniors sont-ils de moins bons conducteurs ? Un rapport conclut.

L'âge est-il toujours lié à l'expérience de conduite ? Les données du rapport « Accidents de la route en Pologne en 2024 », publié par la Direction générale de la police nationale, montrent que la situation est plus complexe qu'il n'y paraît.

Les personnes âgées, c’est-à-dire les personnes de plus de 60 ans , sont plus susceptibles d’être impliquées dans des accidents de la route et, dans de nombreuses catégories (notamment les piétons et les cyclistes), elles sont particulièrement vulnérables aux conséquences tragiques.

En revanche, leur part parmi les auteurs de délits n'est pas toujours aussi élevée que les stéréotypes le laissent entendre. Les statistiques nous permettent d'appréhender le problème avec plus de précision, de démystifier certains mythes tout en soulignant les risques réels liés à l'âge et à la sécurité routière.

En 2024, les conducteurs de 60 ans et plus ont causé 3 866 accidents de la route , soit près de 19,7 % de tous les accidents impliquant des conducteurs. 339 personnes ont perdu la vie (20,8 % des victimes de cette catégorie) et plus de 4 300 ont été blessées. À titre de comparaison, l'année précédente avait enregistré 3 571 accidents de ce type.

À VOIR : Faites-vous le plein d'essence ? Découvrez pourquoi vous pourriez en perdre plus que vous ne le pensez.

Il est important de noter que le taux d’accidents pour 10 000 personnes dans cette tranche d’âge était de 3,89 – ce qui est inférieur à celui des jeunes conducteurs , mais les conséquences des accidents sont beaucoup plus graves.

Les seniors sont plus susceptibles d'être victimes d'accidents que les plus jeunes. En 2024, 611 décès ont été enregistrés dans cette tranche d'âge, soit 32,2 % de l'ensemble des accidents mortels de la route en Pologne. 5 472 personnes ont été blessées. Cela signifie qu'un accident mortel sur trois concernait une personne de plus de 60 ans.

Les données montrent que les personnes âgées sont celles qui souffrent le plus lors des confrontations avec les véhicules ou les autres usagers de la route.

Les statistiques les plus alarmantes concernent les piétons et les cyclistes âgés . En 2024, les personnes de 60 ans et plus représentaient 51,9 % des décès de piétons, soit 222 personnes. 1 589 personnes ont été blessées, soit plus de 36 % de toutes les blessures de piétons.

VOIR : Vous remarquez une serviette blanche sur votre voiture ? Ne négligez pas ce panneau d'avertissement.

Les données concernant les cyclistes sont tout aussi inquiétantes : les personnes de 60 ans et plus sont responsables de près de 25 % des accidents causés par des cyclistes, et parmi les décès de la même catégorie, elles représentent 58 %. Cela montre que l’âge augmente significativement le risque de conséquences graves en cas de collision avec un véhicule.

Bien que les motocyclistes de 60 ans et plus constituent un groupe relativement restreint d'usagers de la route, certaines données méritent d'être signalées . En 2024, ils ont causé 61 accidents, faisant 11 morts et 55 blessés.

Compte tenu du petit nombre de motocyclistes âgés, ce chiffre est élevé et montre que l’âge et des réflexes plus lents peuvent avoir un impact significatif sur la conduite de la moto.

Un rapport de police révèle que les personnes âgées ne sont pas les principales victimes des accidents , mais qu'elles sont souvent impliquées dans les incidents les plus tragiques, notamment en tant que piétons et cyclistes. Le problème ne réside pas seulement dans le nombre d'accidents, mais aussi dans leurs conséquences : des blessures plus graves et une mortalité plus élevée.

VOIR : Menace aérienne. Les scientifiques mettent en garde : lien avec les tumeurs cérébrales

Par conséquent, lorsque l’on parle de sécurité routière , il convient de prêter attention non seulement aux personnes âgées en tant que conducteurs, mais également en tant que victimes pour lesquelles même un accident mineur peut se terminer tragiquement.