Le nouveau Toyota Corolla Cross, plus raffiné, technologiquement avancé et toujours hybride. Également disponible en version GR Sport.
ROME – Plus de technologie et une finition plus raffinée : voilà comment le Toyota Corolla Cross évolue dans sa première édition modernisée, tout juste commercialisée. L'évolution crossover du véhicule le plus vendu au monde (plus de 53 millions d'unités depuis 1966), lancée en 2022, place la barre encore plus haut et réaffirme sa vocation premium, défiant des concurrents comme le Volkswagen T-Roc, le Peugeot 3008 et le Nissan Qashqai sur le segment des SUV de catégorie C, qui représente 13 % des ventes totales en Italie et où Toyota est déjà présent avec le CH-R, conçu pour un public privilégiant les voitures à l'allure plus sportive.
Les extérieurs
L'avant du modèle japonais a été repensé avec une calandre en nid d'abeille, des pare-chocs redessinés et des phares Matrix LED qui accentuent encore sa personnalité. L'arrière a également été redessiné, avec des feux aérodynamiques améliorés, tandis que des jantes en alliage exclusives sur les flancs subliment la silhouette de la voiture de 4,46 mètres de long.
Les intérieursL'habitacle, doté d'un coffre de 473 litres, a également été modernisé. Le combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces complète le système multimédia Smart Connect avec écran tactile de 10,5 pouces. Des matériaux doux au toucher, une sellerie mixte et une console centrale redessinée rendent l'intérieur plus accueillant, bénéficiant également d'une meilleure insonorisation grâce à l'utilisation ciblée de matériaux insonorisants.
Côté sécurité, la voiture adopte la dernière version du pack Toyota Safety Sense : reconnaissance des piétons et des cyclistes, aide au stationnement semi-automatique et surveillance des angles morts, autant de fonctionnalités qui en font une véritable forteresse sur roues. Côté équipement à bord, même le modèle d'entrée de gamme propose de série la climatisation automatique bizone, le système d'entrée sans clé, la recharge sans fil et une caméra de recul. Les finitions supérieures ajoutent des équipements haut de gamme, comme les sièges et le volant chauffants, un système audio JBL à 9 haut-parleurs et un éclairage d'ambiance.
Les moteursLa gamme de moteurs reste fidèle à l'hybride avec deux versions : le 1.8 Hybrid de 140 ch et le 2.0 Hybrid de 178 ch, tous deux avec transmission e-CVT ; le plus puissant est également disponible avec la transmission intégrale intelligente AWD-i.
En conduite, comme nous avons pu le constater en testant la voiture sur plusieurs kilomètres, le nouveau Corolla Cross s'avère être un excellent compagnon en ville et hors ville, avec une consommation de carburant déclarée à partir de 4,9 l/100 km et des émissions de CO2 de 112 g/km (cycle WLTP).
Modes de conduite et versionsIl propose également deux nouveaux modes de conduite : Snow Extra, conçu pour les surfaces glacées ou glissantes (disponible sur les versions 4x4), et Sport Mode, réservé à la version GR Sport.
Parmi les nouveautés de cette mise à jour, on retrouve cette finition spéciale. Développée grâce au savoir-faire de Toyota Gazoo Racing, elle confère au Corolla Cross une personnalité plus agressive. Proposée avec le moteur de 178 ch, elle se distingue à l'extérieur par sa calandre noir brillant, ses jantes de 19 pouces à doubles branches et sa peinture exclusive bicolore Storm Grey. L'intérieur est doté d'une sellerie en similicuir effet daim avec surpiqûres rouges contrastantes, de logos GR, d'un volant gainé de cuir et de touches argent fumé qui créent une ambiance à la fois raffinée et inspirée de la compétition. Sous la carrosserie, le Corolla Cross GR Sport bénéficie également d'une hauteur de caisse abaissée de 10 mm, ainsi que de suspensions et d'amortisseurs recalibrés pour une adhérence et une précision accrues.
Les prixPour ceux qui recherchent des solutions moins extrêmes, la gamme japonaise propose toujours quatre versions, avec une liste de prix à partir de 37 450 euros, actuellement réduite à 32 950 grâce à la promotion de Toyota avec reprise des voitures d'occasion.
repubblica
