Le gouvernement Starmer fait face à des appels pour modifier la taxe automobile de 425 £ imposée aux conducteurs britanniques

L'industrie automobile britannique a laissé entendre qu'elle était en discussion avec le gouvernement travailliste de Sir Keir Starmer au sujet d'une modification d'une règle fiscale majeure sur les voitures . La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) a indiqué être en pourparlers avec les autorités au sujet d'une éventuelle modification des frais de supplément pour voitures chères (ECS).

Il s'agit d'une taxe supplémentaire de 425 £ par an, appliquée aux véhicules neufs dont le prix catalogue dépasse 40 000 £. Cette taxe supplémentaire est appliquée pendant cinq ans, entre la deuxième et la sixième année de circulation du véhicule, même s'il s'agit d'un véhicule d'occasion. Cette taxe concerne notamment les véhicules électriques .

Mike Hawes, président de la SMMT, a déclaré : « Nous discutons avec le gouvernement pour savoir s'il modifiera cette loi, car elle a été introduite en 2017.

« Fixé à un tarif de 40 000 £ pour les véhicules et plus, il n'a pas bougé depuis 2017.

« De toute évidence, l'inflation signifie qu'un nombre croissant de voitures sont soumises à ce type de frein fiscal et entraînées dans cela, et l'écrasante majorité des véhicules électriques sont soumis à un supplément automobile coûteux, ce qui n'est pas le message que vous essayez de transmettre aux consommateurs. »

Les frais ECS étaient traditionnellement appliqués aux véhicules à essence et diesel coûteux tels que les supercars.

Cependant, le coût initial considérable des modèles électriques et à faibles émissions signifie que même les voitures familiales sont désormais touchées par ces frais.

Selon une étude récente, environ sept nouvelles voitures électriques sur dix sur le marché britannique sont susceptibles de dépasser le seuil de 40 000 £ et d'être soumises à des frais ECS.

La facture de 425 £ s'ajoute aux frais standard de 195 £ de droits d'accise sur les véhicules (VED), ce qui signifie que le total des factures s'élèvera à 620 £ chaque année.

Cela obligerait les propriétaires à payer un total de 3 100 £ de taxes automobiles sur une période de cinq ans, simplement pour rester sur les routes.

Selon la SMMT , les Britanniques bénéficient désormais de la meilleure gamme de véhicules zéro émission jamais vue, deux sur cinq étant désormais électriques à batterie.

Les modèles électrifiés représentent désormais 45 % des ventes de voitures neuves au Royaume-Uni, les véhicules électriques étant disponibles dans tous les segments.

Toutefois, la SMMT a souligné que davantage d’incitations et de meilleures infrastructures étaient encore nécessaires dans tout le pays.

Le moment est plus propice à l'électrique que jamais : un choix plus large, une meilleure autonomie et des infrastructures améliorées offrent une offre de conduite attrayante. Mais le marché n'évolue pas encore assez vite. Un soutien fort à l'adoption des véhicules électriques par les consommateurs, notamment par des investissements dans les incitations et les infrastructures, est donc nécessaire pour accélérer les efforts de décarbonation et rendre la transition accessible à tous les conducteurs.