Nissan envisage de vendre son siège social pour lever des fonds

Le constructeur japonais Nissan traverse une phase complexe de restructuration financière et mondiale qui l'a conduit à déclarer des pertes de plusieurs millions de dollars et à envisager de vendre son siège social à Yokohama.

Selon une source proche des négociations citée par Reuters, le fonds d'investissement KKR, via sa filiale immobilière KJR Management, est le principal candidat pour acquérir l'immeuble pour environ 90 milliards de yens (environ 600 millions d'euros).

La transaction, qui n'a pas encore été finalisée, comprendrait un bail de dix ans, permettant à Nissan de continuer à utiliser les installations en tant que locataire malgré le changement de propriétaire. L'objectif est d'obtenir des liquidités sans perdre sa présence dans son siège historique.

Cette vente intervient dans un contexte de pertes d'exploitation s'élevant à 79,1 milliards de yens (500 millions d'euros) pour le trimestre avril-juin. Bien que négatif, le résultat est légèrement meilleur que prévu : les analystes interrogés par LSEG tablaient sur une perte de 123,9 milliards de yens, et l'entreprise elle-même anticipait une baisse pouvant atteindre 200 milliards de yens.

Le PDG de Nissan, Iván Espinosa, a reconnu que l'entreprise n'en était qu'au début de son processus de redressement, tout en soulignant que les mesures de réduction des coûts portaient déjà leurs fruits. « Nous n'en sommes qu'aux prémices de notre redressement », a-t-il déclaré lors d'une conférence de presse, soulignant l'importance de la discipline financière durant cette période de transition.

Les difficultés de Nissan sont liées à plusieurs facteurs : la baisse des volumes de ventes, les droits de douane américains et le coût d'une profonde restructuration impliquant des fermetures d'usines et des réductions d'effectifs. L'entreprise, troisième constructeur automobile japonais, a annoncé la fermeture d'environ sept usines dans le monde et une réduction de ses effectifs de 15 %.

Dans le cadre de ce plan, Nissan a confirmé qu'elle cesserait la production dans son usine de Civac au Mexique en mars 2026. La production de cette usine sera intégrée au complexe d'Aguascalientes au cours de l'exercice en cours.

Cette décision fait suite aux fermetures annoncées au Japon : l'usine d'Oppama cessera ses activités en mars 2028 et l'usine Nissan Shatai à Shonan fermera en mars 2027. Ces mesures visent à rationner les capacités de production et à concentrer les ressources sur les installations les plus performantes.

Le dossier du siège social de Yokohama suit le même schéma : cession d'actifs immobiliers pour générer des liquidités immédiates tout en maintenant l'activité grâce à un bail. Le montant de 90 milliards de yens proposé par KKR fait de cette transaction l'une des plus importantes du secteur automobile japonais.