Tesla Model S et Model X : qu'apportent les liftings aux plus anciennes Tesla ?

Les deux véhicules ont été repensés sur plusieurs points, notamment l'acoustique, l'efficience, le confort et l'aérodynamisme. Les livraisons aux clients débuteront en novembre.

Depuis leur lancement, les Model S et Model X représentent le haut de gamme de la gamme Tesla. Lancée en 2012, la Model S, alliant longue autonomie et hautes performances, a été pionnière de la voiture électrique moderne. Le Model X a suivi en 2015, un SUV pouvant accueillir jusqu'à sept personnes et doté de portes en « ailes de faucon » distinctives. Un important restylage a été introduit en 2021.

Le dernier restylage apporte de nombreuses modifications techniques et esthétiques. Parmi les principales caractéristiques, on compte un intérieur plus silencieux, un châssis amélioré et une aérodynamique optimisée. Tesla utilise de nouveaux matériaux d'isolation, un châssis redessiné et des composants insonorisants supplémentaires pour réduire les bruits du vent et de la route. La réduction active du bruit assure un son intérieur toujours discret grâce au système audio.

Les deux modèles sont dotés de jantes redessinées – 19 et 21 pouces pour la Model S, 20 et 22 pouces pour la Model X – ainsi que d'un éclairage d'ambiance dynamique à spectre complet de couleurs. Ce système d'éclairage s'adapte à l'accès, aux conditions de conduite et aux préférences de l'utilisateur. La Model X offre également plus d'espace à la troisième rangée et un accès facilité grâce à l'ouverture automatique des portes avant et aux fameuses portes arrière en « aile de faucon ».

L'intérieur des deux modèles est plus proche de celui de la nouvelle gamme. Outre un écran principal de 17,4 pouces à l'avant, on trouve un écran de 9,4 pouces à l'arrière et un écran conducteur séparé derrière le volant. Le système d'exploitation unifié prend également en charge les jeux, les films et les services de streaming. Les passagers peuvent connecter leurs propres écouteurs via Bluetooth pour un accès personnalisé aux contenus.

Les équipements comprennent des sièges ventilés et chauffants, une climatisation à trois zones, un filtre HEPA et un système audio de 960 watts avec 22 haut-parleurs. Tesla a repensé les bouches d'aération et revu l'aménagement intérieur pour une isolation phonique et une distribution de l'air plus homogènes.

Techniquement, la transmission intégrale à deux moteurs reste la variante de base. Elle est surmontée de la transmission Plaid à trois moteurs, de rotors gainés de carbone et d'un système de batterie optimisé. La gestion thermique a été revue pour garantir une puissance constante, même en cas d'accélérations répétées et de températures extrêmes.

Sur la Model S Plaid, un aileron avant redessiné, des jupes modifiées et un aileron arrière en fibre de carbone offrent une meilleure stabilité à haute vitesse. L'aérodynamisme de la Model X a également été peaufiné, avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,24. Une suspension pneumatique recalibrée est conçue pour mieux absorber les bosses et offrir une tenue de route plus précise.

L'autonomie augmente légèrement selon le modèle. Tesla annonce jusqu'à 744 kilomètres (WLTP) pour la Model S Dual Motor et jusqu'à 600 kilomètres (WLTP) pour la Model X Dual Motor. Les variantes Plaid atteignent 611 kilomètres (Model S) et 567 kilomètres (Model X).

Le système de recharge rapide offre une autonomie supplémentaire d'environ 330 kilomètres (Model S) ou 267 kilomètres (Model X) en 15 minutes aux Superchargeurs, avec une puissance de charge allant jusqu'à 250 kilowatts. Le système de navigation prend automatiquement en compte les arrêts aux Superchargeurs et optimise l'itinéraire en conséquence.

Les deux modèles sont équipés de série de systèmes d'aide à la conduite avec caméras à 360 degrés, reconnaissance d'objets jusqu'à 250 mètres et Tesla Vision pour la surveillance des alentours. Les véhicules bénéficient d'une garantie de quatre ans ou 80 000 kilomètres, tandis que la batterie et le groupe motopropulseur sont couverts par une garantie de huit ans ou 240 000 kilomètres.

Les nouveaux propriétaires bénéficient d'une recharge Supercharge illimitée et gratuite ainsi que d'une connectivité premium pendant toute la durée de possession. Le Model X offre une capacité de remorquage de 2 250 kg et un volume de chargement allant jusqu'à 2 675 litres.

Les deux véhicules sont désormais configurables sur le site web de Tesla. La Model S est disponible à partir de 109 990 € en Allemagne, et la Model X à partir de 114 990 €. Tesla confirme que les livraisons débuteront en novembre.