MotoGP à Motegi : circuit et statistiques du GP du Japon 2025

Bien que Motegi accueille le MotoGP depuis 1999, le circuit n'a reçu le titre officiel du Grand Prix du Japon que lorsque Suzuka a été jugé dangereux suite à l'accident mortel de Daijiro Kato en 2003. Auparavant, la catégorie reine venait toujours à Motegi pour le Grand Prix du Pacifique.

Le circuit de la ville, situé à environ 120 kilomètres au nord de Tokyo, a été construit par Honda au milieu des années 1990. Le constructeur automobile souhaitait initialement attirer l'IndyCar au Japon, pour lequel Honda fournissait alors des moteurs, et a donc construit deux circuits sur le site. Outre le circuit de 4,8 kilomètres, le site abrite également un ovale de 2,5 kilomètres, sur lequel les courses de MotoGP se déroulent également à deux reprises. En raison de ces deux circuits, le circuit était initialement appelé « Twin Ring », mais il est désormais officiellement connu sous le nom de Mobility Resort Motegi.

Motegi a ouvert ses portes aux courses en 1998. Le Championnat du monde de moto a fait sa première apparition sur le circuit Honda en 1999, accueillant d'abord le Grand Prix du Japon, puis quatre Grands Prix du Pacifique. Depuis 2004, le Mobility Resort de Motegi est un incontournable du calendrier MotoGP pour le Grand Prix du Japon.

Motegi est le prototype d'un circuit en stop-and-go. Il comporte de nombreuses lignes droites, des virages serrés et des freinages brusques. Motegi est donc très exigeant pour les pilotes. Les enchaînements du premier et du deuxième virage du premier secteur entraînent les pilotes à 180 degrés respectivement à droite et à gauche. Un autre freinage brusque avant le virage 5 mène les pilotes vers la deuxième section, plus fluide, composée de deux virages consécutifs à droite et à gauche. Le dixième virage est la section la plus lente du circuit. De cette épingle, la voiture accélère sur la plus longue ligne droite du circuit, longue de 762 mètres.

Le dernier secteur, avec son virage serré à droite et son enchaînement gauche-gauche-droite, offre l'une des meilleures opportunités de dépassement du circuit avant de rejoindre la ligne droite de départ/arrivée. Le circuit mesure 4,8 kilomètres au total et compte six virages à gauche et huit à droite. Avec une vitesse de pointe d'environ 320 km/h, Motegi est cependant l'un des circuits les plus lents du calendrier.

Les vainqueurs des 18 courses disputées jusqu'à présent sur le Twin Ring sont Loris Capirossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa et Marc Marquez, avec chacun trois victoires. Capirossi a remporté trois victoires consécutives sur Ducati de 2005 à 2007. Lorenzo a ajouté son nom au palmarès en 2009, 2013 et 2014. Pedrosa est monté sur la plus haute marche du podium en 2011, 2012 et 2015, et Marquez a remporté les éditions 2016, 2018 et 2019. À noter également : Makoto Tamada a gagné en 2004, dernière victoire à ce jour d'un pilote japonais dans une course de championnat du monde de catégorie reine.