Lewis Hamilton explique : Qu'est-ce qui s'est exactement passé au niveau de la radio des stands ?

(Motorsport-Total.com) - Lewis Hamilton traverse actuellement l'une des phases les plus difficiles de sa carrière en Formule 1, juste avant sa course à domicile à Silverstone. Le Britannique en est désormais à 13 courses sans podium, le record historique. Malgré toutes les difficultés, le septuple champion du monde reste combatif, même s'il s'est senti ignoré par son équipe en Autriche.

« En fait, j'en ai reparlé il y a une heure », a déclaré Hamilton jeudi à Silverstone. La raison : à Spielberg, Ferrari l'avait rappelé aux stands, même si Hamilton lui-même souhaitait rester sur le circuit. « J'en ai déjà parlé après la course, et maintenant nous avons eu le temps d'y réfléchir. »

Le quadragénaire a particulièrement critiqué la stratégie rigide de l'équipe avec Charles Leclerc . « Nous avions exactement la même stratégie : Moyen, Difficile, Moyen. J'avais dit que j'aurais fait Moyen, Moyen, Difficile pour au moins faire la différence à la fin. Je ne veux jamais faire la même chose que mon coéquipier. »

Hamilton a exprimé sa compréhension quant à l'approche sécuritaire de l'équipe, qui cherchait à s'assurer les troisième et quatrième places, mais il n'y avait aucune réelle menace de pression de l'arrière. Hamilton était agacé : « Je ne suis pas là pour partir quatrième et finir quatrième. Je me bats pour chaque petit détail », a-t-il précisé. Pour lui, cette tactique ne comportait aucun risque.

Il a néanmoins obéi et est rentré aux stands. « Je ne veux pas en arriver à ignorer l'équipe. C'est pourquoi nous travaillons sur notre communication. Nous apprenons encore comment chacun de nous fonctionne, et c'est maintenant compris. »

Pour sa course à domicile à Silverstone, le détenteur du record espère désormais un peu de chance avec la météo : « J'espère et je prie. Il y a toujours de la magie à Silverstone », déclare Hamilton. « J'espère que la météo ou d'autres facteurs nous aideront, car si le temps reste sec, nous n'avons aucune chance contre McLaren. »

Hamilton est-il sur la bonne voie avec sa configuration ?

Les espoirs reposent également sur une mise à jour utilisée pour la première fois en Autriche. « Je pense que nous avons fait un pas en avant et je suis convaincu que nous pouvons en tirer parti », a déclaré Hamilton. « Mais il reste quelques problèmes de démarrage, à court et à long terme, que nous devons résoudre. Nous essayons d'exploiter au mieux ce package. »

Hamilton a également progressé en alignant ses réglages sur ceux de son coéquipier Charles Leclerc, au moins un peu. « J'ai essayé toutes les autres pistes qui auraient dû fonctionner, mais ça n'a pas marché. Maintenant, je me rapproche progressivement de la configuration de Charles. »

Résultat : « Le week-end dernier, nous étions plus proches que jamais. Mais elle reste difficile à conduire ; ce n'est pas une voiture que je souhaite avoir à l'avenir. »

Hamilton se tourne donc déjà vers l'avenir, avec un objectif clair : « Je travaille avec Loïc [Serra] et l'équipe de l'usine pour m'assurer que la prochaine voiture porte mon ADN. J'espère que nous pourrons obtenir les caractéristiques que je souhaite pour l'année prochaine. »

Espoirs de Leclerc : la pression pour McLaren

Pendant ce temps, son coéquipier Charles Leclerc s'est montré prudemment optimiste à propos de Ferrari - même si le Monégasque n'est toujours pas satisfait malgré trois podiums lors des quatre dernières courses : "Nous nous améliorons étape par étape, mais l'objectif est bien sûr de gagner des courses", a déclaré Leclerc.

Il se montre prudemment confiant pour Silverstone : « Par le passé, nous avons été très compétitifs ici. Lewis a toujours été exceptionnellement fort ici, mais j'espère que nous passerons un bon week-end et que nous pourrons peut-être même nous battre pour la victoire. »

Concernant McLaren et sa supériorité actuelle, il déclare : « Je serais inquiet si je ne croyais pas que nos prochaines améliorations puissent nous aider. Nous faisons tout notre possible pour réduire l'écart. »

Il a toutefois tempéré les attentes : « Ce ne sera pas une simple mise à jour qui comblera l'écart ; il faudra toute une série de développements. Mais si nous nous approchons suffisamment pour les mettre sous pression, ils pourront peut-être commettre davantage d'erreurs. »

Silverstone pourrait donc marquer un tournant – pour Hamilton, pour Ferrari et pour un rapport de force qui continuera d'évoluer au fil de la saison. Mais cela nécessitera de la magie, de la stratégie – et un peu de pluie.