24h Nürburgring - Compte-rendu des qualifications 2 : Vanthoor sauve la Porsche de Scherer à la dernière seconde

L'équipage de la Porsche 911 GT3 R n°16 de Scherer Sport PHX (Niederhauser, L. Vanthoor, Feller) a décroché in extremis une place en tête des qualifications des 24 Heures du Nürburgring 2025. Laurens Vanthoor, monté sur le podium avec Porsche au Mans dimanche dernier, a pris son courage à deux mains durant la nuit et a mené la 911 GT3 R bleue à la troisième place du classement.

Une fin heureuse et tardive pour la première sortie de Scherer au volant de la Porsche après un jeudi très chargé, au début du long week-end de course. Lors de la première qualification à midi, la voiture n°16 n'a bouclé qu'un seul tour avant qu'une casse d'arbre de transmission ne force l'abandon de la GT3. Lors de la deuxième qualification du soir (20h00-23h30), l'équipage avait réparé la Porsche, mais une crevaison lente lui a coûté du temps supplémentaire.

« Il était important pour nous d'atteindre les meilleures qualifications demain », a déclaré le pilote d'usine Porsche belge Vanthoor. « Cela a pris du temps, car nous avons raté la première séance et avons eu besoin de temps pour régler la voiture. Mais heureusement, cela a finalement fonctionné et c'était suffisant. »

Vanthoor a été le seul pilote parmi les 27 GT3 à améliorer son chrono en fin de soirée. Les pilotes avaient réalisé leurs meilleurs temps au début de la séance de qualification de trois heures et demie, dont les 15 premières minutes étaient pour la première fois réservées exclusivement aux pilotes GT3. La Scherer-Porsche n'a terminé que septième, manquant ainsi une place en qualifications de pointe (vendredi, 13h20-14h30).

La Porsche n°16 avait déjà décroché l'une des 17 premières places convoitées en qualifications il y a quelques semaines grâce à sa victoire lors des qualifications de 24 heures, jusqu'à ce que les commissaires retirent la Porsche, les paramètres moteur enregistrés ne correspondant pas aux données de référence. Les raisons exactes restent inconnues.

Si la Porsche a donné du fil à retordre aux champions en titre des 24 Heures du Nürburgring, Scherer Sport PHX – anciennement Phoenix Racing –, tout s'est déroulé à merveille avec la deuxième GT3 au garage : l'Audi R8 LMS GT3 Evo2, victorieuse en 2024 et portant le numéro 1 (Haase, Ludwig, Winkelhock), a signé le meilleur temps des deux séances de qualification. Le soir, l'ancien pilote d'usine Audi, Christopher Haase, a réalisé un chrono de 8'10''580.

La Lamborghini Huracan GT3 Evo2 n°28 d' Abt Sportsline (Mapelli, Engelhart, Engstler) s'est glissée entre les deux voitures Scherer au classement général (Q1 et Q2). Le pilote d'usine Lamborghini, Mapelli, a réalisé son meilleur tour en 8'11''647, terminant à 1'067 seconde du leader Haase. Abt Sportsline, qui alignait deux Huracan GT3 pour la première fois aux 24 Heures du Nürburgring, a également célébré la 4e place pour la Lamborghini n°27 (Pepper, Bortolotti, Juncadella).

Les deux voitures de Scherer Sport PHX et d'Abt Sportsline devaient se qualifier pour la séance de qualification la plus élevée, tout comme l'Aston Martin Vantage GT3 n° 34 de Walkenhorst Motorsport (Krognes, Pittard, Thiim, Drudi), qui a réalisé cet exploit en terminant cinquième du classement. Cinq places étaient encore à prendre lors des deux séances de qualification.

L'Aston Martin Vantage GT3 n°37 de ProSport Racing (Palette, Böckmann, Bastian) a raté le saut vers la première place des qualifications à la sixième place, tandis que la Porsche Manthey n°911 (Estre, Güven, Preining), septième, s'était déjà qualifiée.

Entre la huitième et la dixième place, trois autres voitures n'ont pas réussi à se qualifier pour la manche qualificative suprême : l'Audi Eastalent pilotée par l'Autrichien Christian Klien, l'unique BMW M4 GT3 Evo du plateau Rowe Racing et la Ford Mustang GT3 HRT n° 64 pilotée par le vétéran Frank Stippler. Toutes les places de départ derrière les 17 premières seront attribuées en fonction des temps de qualification cumulés.