Chase Elliott consigue su primera victoria de la temporada en EchoPark Speedway

CHASE ELLIOTT CELEBRA SU GANANCIA DE LA QUAKER STATE 400 EN LA PISTA DE SU CIUDAD NATAL EN ATLANTA – FOTO DEL EQUIPO CHEVY

* Frente a una multitud local, Chase Elliott y el número 9 Hendrick El equipo Motorsports Chevrolet obtuvo su primer viaje al carril de la victoria La temporada en la máxima división de NASCAR: tomar la bandera a cuadros en La Quaker State 400 en el EchoPark Speedway. La victoria es de Elliott. 20ª victoria en 340 salidas de carrera, y este triunfo marca su segunda victoria.

en el recinto de Georgia de 1,54 millas.

* Con 18 carreras puntuables completadas, Chevrolet ha obtenido el mayor puntaje Número de puestos en los playoffs tempranos hasta el momento, con Elliott convirtiéndose en el El quinto ganador diferente del fabricante esta temporada. El quinto de Chevrolet. La victoria en la superficie reconfigurada del EchoPark Speedway continúa con el Bowtie El excelente historial de la marca en pistas de estilo drafting en la era Next Gen, El viaje de Elliott al carril de la victoria marca el 13.º del fabricante.

ganar en 22 carreras con esta configuración.

* Tomando la bandera verde para la 18.ª carrera de la NASCAR Cup Series 2025 temporada, una brigada de conductores del equipo Chevy comenzó la marcha hacia el frente. Liderados por el actual campeón de la DAYTONA 500, William Byron, seis Conductores de tres organizaciones diferentes de Chevrolet se encontraron en Los 13 primeros del orden de carrera antes de que la inminente precipitación obligara a los

carrera bajo condiciones de bandera roja.

* Tras un breve retraso, la carrera se reanudó con 12 vueltas restantes. La etapa de apertura. Con la mayoría del grupo líder eligiendo la pista posición para la carrera hasta el final de la etapa, Byron lideraba una Fuerte contingente de pilotos del Team Chevy en el top 10 cuando Christopher Bell perdió el control de su coche, lo que finalmente provocó la bandera amarilla para terminar la carrera. el escenario. El dos veces ganador en la carrera de 1,54 millas de Georgia ganó puntos de etapa del cuarto lugar y llevó al fabricante a la mitad del top-10 del orden de carrera para finalizar la Etapa Uno. Mostrando velocidad inicial en su Kyle Larson y Austin Dillon, máquinas con motor Chevrolet, estaban entre los Un puñado de coches que estaban en camino a una buena racha de puntos en la apertura etapa, pero fueron recogidos en el incidente de Bell para forzar una batalla cuesta arriba

por el resto de la carrera.

* El caos estaba asegurado en la primera vuelta de la segunda etapa cuando se produjo un accidente en el El frente del campo terminó con una acumulación de casi la mitad del campo. Entre Entre los involucrados se encontraban William Byron, Ross Chastain y del equipo Chevy. Daniel Suárez, que sufrió demasiados daños para volver a la carrera. Tras ocupar una posición de primera fila para comenzar la segunda etapa, el nativo de Georgia, Chase Elliott mantuvo su Chevrolet No. 9 de Hendrick Motorsports cerca del frente. el grupo antes de cerrar la etapa en una batalla cuerpo a cuerpo con Tyler Reddick, quien finalmente tomó la bandera a cuadros verde y blanca para

el segundo puesto en la etapa se lleva puntos por un margen de apenas 0,001 segundos.

* A pesar de los daños causados ​​por el accidente de la Etapa Dos, Blake Harris y el No. 48 El equipo Hendrick Motorsports continuó trabajando en su Chevrolet para Dale a Alex Bowman un ascenso constante a través del campo, con el equipo Obteniendo un reñido cuarto puesto en la segunda etapa. Manteniéndose firme. En el top 10 durante gran parte de la etapa final, Tucson, de 32 años, El nativo de Arizona logró su cuarto resultado entre los cinco primeros de la temporada.

estación.

* Haciendo apenas su tercera salida en su carrera en la división principal de NASCAR, Connor Zilisch, de Trackhouse Racing, condujo su Chevrolet No. 87 a través de una carrera llena de calamidades para tomar la bandera a cuadros con un

11º puesto.

RESULTADOS NO OFICIALES DEL TOP-10 DEL EQUIPO CHEVY:

CONDUCTOR DE POS.

1º – Chase Elliott

3º – Alex Bowman

6º – Ricky Stenhouse Jr.

8º – Ty Dillon

10º – Carson Hocevar

Estadísticas de temporada de Chevrolet con 18 carreras completadas de la NASCAR Cup Series:

Victorias: 7

Polos: 8

Los cinco mejores: 37

Los 10 mejores: 76

Victorias de etapa: 16

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90.

Declaraciones de los pilotos después de la carrera:

Ross Chastain, Chevrolet n.° 1 de Trackhouse Racing

Marginado por los daños sufridos en un accidente en la primera vuelta de la Etapa Dos.

Terminado: 33º

"Es una lástima estar tan temprano en la carrera. No pude... Realmente no pude ver lo que pasó. De repente, se estrellaron y nuestro... El Chevrolet número 1 de Wendy quedó atrapado en él. Nuestro Chevy era un cuatro por cuatro. de 10 para comenzar la carrera, y luego llegamos a un siete de 10 en el Primera parada en boxes. Estábamos a medio camino de donde necesitábamos estar. Aún nos quedaba Todavía queda trabajo por hacer, pero nos preparamos bien allí para reiniciar en el puesto 12 y

lleno de combustible para el inicio de la segunda etapa”.

Austin Dillon, Chevrolet n.° 3 de Richard Childress Racing

Terminado: 20º

“Tuvimos un rápido Chevrolet No. 3 Bass Pro Shops/Winchester esta noche en Atlanta. Clasificamos bien y corrimos entre los 10 primeros durante la mayor parte de la etapa. 1. Desafortunadamente, al final de la etapa el coche número 20 se soltó y Nos recogió. Sufrimos daños corporales importantes y eso arruinó nuestra noche. Recuperé dos vueltas con el coche dañado y terminé en el puesto 20. Orgulloso de la

“Esforzamos mucho y tenemos algo con lo que trabajar para nuestra próxima carrera de speedway”.

Kyle Busch, Chevrolet n.° 8 de Richard Childress Racing

Terminado: 21

“Noche desafiante para el equipo SENIX Tools Chevrolet en Atlanta. se vio envuelto en dos accidentes antes de la mitad de la carrera. Nuestro Chevy recibió un fuerte golpe en la parte delantera. Graves daños en el divisor y el... El delantero derecho nos hizo perder una cantidad significativa de velocidad. A partir de eso En ese momento, simplemente hacíamos lo que podíamos. Hicimos todo lo posible para

Intenta recuperar algo de velocidad. Buen esfuerzo. Pero no es suficiente.

Chase Elliott, Chevrolet No. 9 de Hendrick Motorsports

Terminado: 1º

"Increíble... increíble. ¿Qué te parece? ¿Estás bromeando? He... Nunca en mi vida... Esto es increíble. Muchas gracias, chicos. ¡Qué...! Un auto especial y un enorme agradecimiento a NAPA Auto Parts y todo. Lo hacen por mí y para beneficio de Children's Healthcare of Atlanta. Rhealynn Mills diseñó el NAPA Chevrolet más rápido esta noche, así que fue muy divertido.

Esto es algo que nunca olvidaré. Muchas gracias, chicos.

(¿Qué hizo que esta victoria fuera tan improbable?) “Bueno, creo que, honestamente, Todas las cartas cayeron en el lugar correcto allí en esas últimas vueltas. ¡Qué carrera tan loca, tío! No sé si se divirtieron, pero fue una locura. Desde mi asiento. Me alegro mucho de que hayamos podido llevar esa cosa hasta el final. Y sí, una vez más, muchas gracias a todos los que han hecho posible esto. Es posible. Este es el noveno año de Desi9n to Drive. ¡Qué increíble! Qué buena manera de celebrarlo. Unos socios excelentes… Chevrolet, saluda al Sr. Hendrick en casa. Gracias por acompañarme, amigo, y sí, solo... De nuevo, gracias a todos ustedes porque esto de aquí es… no pueden

“sueña con esto.”

AJ Allmendinger, Chevrolet Kaulig Racing No. 16

Terminado: 12º

Honestamente, no sé cómo tomarme el día. Tuvimos un LeafFilter muy rápido. Protección de canaletas para Chevy. El auto estuvo muy bien en la primera etapa y... Pensamos que teníamos una oportunidad real al final de esa etapa, con la derecha Un par de movimientos para llegar allí y sumar algunos puntos. Nos pusimos al día. en ese accidente, pero nuestros muchachos hicieron un buen trabajo para arreglarlo y el auto todavía bastante bien. Nunca me sentí demasiado cómodo haciendo algo grande se mueve allí al final de la carrera. Estaba tratando de meterme en posición, pero nunca lo hice bien. Estoy orgulloso de los chicos y su esfuerzo; definitivamente mejoró desde la primera carrera. Me encantaría haber visto lo que podríamos haber hecho sin el daño, pero esa es la Así es como se desarrollan las carreras. Todo es parte de ello, y pudimos conseguir un

“Un final decente al final de ese día”.

William Byron, Chevrolet No. 24 de Hendrick Motorsports

Marginado por los daños sufridos en la primera vuelta de la segunda etapa.

Terminado: 37º

El caos se desató en la primera vuelta de la segunda etapa. ¿Qué viste desde tu...? ¿perspectiva?

"Realmente no había mucho que pudiera ver. Estaba como atrapando El número 22 (Joey Logano) con un poco de ritmo. Todos los chicos en el La parte delantera había entrado en boxes durante la pausa de la etapa y se había quedado en los 20 segundos. Estábamos haciendo una gran carrera entre los cinco primeros. Todos se acumularon y En ese momento me fui un poquito a la derecha, el naufragio ya estaba

Estaba sucediendo y yo simplemente me vi empujado a ello.

Es una lástima que sea tan temprano en la carrera. Realmente no sé qué... Estaba pasando. Estábamos cogiendo ritmo y todos estaban haciendo un Muchos bloques o algo así, no sé. Fue divertido ahí fuera, Honestamente. La primera etapa fue divertida. El manejo realmente importaba. Pensé Mi Chevrolet Axalta No. 24 estaba bien. Pensé que nuestro equipo estaba llamando a un

“Fue una gran carrera y estábamos haciendo todo lo que podíamos hacer”.

Ricky Stenhouse Jr., Chevrolet n.° 47 de Hyak Motorsports

Terminado: 6º

"Lo tuvimos a punto. Obviamente, al tomar la delantera tan tarde en la carrera, Tienes una oportunidad. Nuestro Chevrolet Hungry Jack No. 47 se manejaba bien. Muy bien en el draft. Simplemente no lideró muy bien. Eso va De vuelta a nuestro esfuerzo en la clasificación. Solo tenemos que encontrar un poco más de velocidad en Nuestro coche de carreras para poder llegar a la cabeza y no tener que hacer grandes lanzamientos. bloques. Cuando retrocedimos al tercer lugar, pensé que tal vez si pudiera Simplemente quédate ahí, tendríamos una oportunidad de que llegara el final, pero nosotros

"Simplemente no tenía suficiente velocidad para intentarlo otra vez".

Alex Bowman, Chevrolet No. 48 de Hendrick Motorsports

Terminado: 3º

¿Qué más necesitabas al final?

"Necesitaba no estar a la cabeza tan pronto como lo estaba. Sentía que quienquiera que... Estaba liderando, era como un blanco fácil al final con lo bueno que era. Los coches de todos circulaban. Me acaban de hacer retroceder. Veníamos Recorrimos el campo y llegamos al tercer lugar. Tuvimos un muy buen puesto. Ally Chevrolet 48 esta noche. ¡Feliz por el equipo número 9! Es una gran victoria. Para ellos. Orgulloso de todos en Hendrick Motorsports y seguiremos haciéndolo.

excavación."

Connor Zilisch, Chevrolet No. 87 de Trackhouse Racing

Terminado: 11º

"Fue genial. Fue una especie de batalla de desgaste un poco más que... cualquier cosa. Estar corriendo allí tan cerca del frente fue increíble. Yo Aprendí mucho. Hay muchas cosas que aprender cuando estás ahí arriba. contra los chicos que están ahí fuera ganando carreras. Ojalá hubiera podido Conseguimos el top 10. Estuvimos muy cerca. Pero tengo muchas ganas de ver a Watkins.

Glen, eso va a ser muy bueno para nosotros.

Zilisch sobre correr en un Superspeedway con un coche de Copa:

“Estos autos son muy diferentes (a un auto de Xfinity). Las carreras fueron un Mucho más grande. El aire marcaba la diferencia. Casi nunca estábamos completamente abiertos. Definitivamente fue un reto pero al mismo tiempo lo disfruté mucho.

“y fui mejorando a lo largo de la carrera”.

Shane van Gisbergen, Chevrolet No. 88 Trackhouse Racing

Terminado: 24º

“Definitivamente fue una gran carrera al principio, consiguiendo puntos en Ambas etapas. Fue divertido competir. Hicimos buenos movimientos. Stephen y los muchachos hicieron un gran trabajo haciendo cambios y consiguieron nuestro número 88. WeatherTech Chevrolet cada vez mejor. Simplemente tuvimos mala suerte al conseguir... Lo sacaron y luego sufrimos daños. Pero era realmente prometedor correr hacia arriba.

frente."

Daniel Suárez, Chevrolet No. 99 de Trackhouse Racing

Marginado por los daños sufridos en un accidente en la primera vuelta de la Etapa Dos.

Terminado: 34º

“Lo triste para mí fue que nuestro Chevrolet Quaker State No. 99 fue Muy bien. Estaba siendo paciente y sentí que lo estábamos logrando. el campo bastante bien durante la Etapa Uno. Sentí que nuestro Chevy había Potencial. Era el comienzo de la segunda etapa y no pudimos competir. Es una pena. Nuestro equipo hizo un muy buen trabajo con el coche y simplemente...

“quedó atrapado en el lío”.