Golf GTI 2025: primer lote se agota en Brasil y Volkswagen gana R$ 150 millones
Tener al menos R$430.000 no es suficiente para comprar un Golf GTI de nueva generación. Además del dinero, hay que cumplir con las políticas exclusivas de VW: el cliente es seleccionado personalmente (solo quienes hayan tenido o tengan un GTS, GLI, GTI, Audi o Porsche pueden comprar uno), y al revenderlo como usado, el vehículo debe ofrecerse primero a la propia marca. Esta puede entonces recomprarlo o autorizar su venta a terceros.
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Golf GTI: agotado
Sin embargo, al parecer, estos no fueron obstáculos para la venta del hatchback deportivo mediano en Brasil. Según el fabricante alemán, el primer lote de 350 unidades reservadas para Brasil se agotó durante el primer fin de semana de ventas. Y, cabe recordar, estos coches no llegarán hasta marzo de 2026. Por ahora, la única opción es reservar, con un depósito del 10%.
Si los 350 Golf GTI ya se reservaron en dos días, VW podría embolsarse al menos R$150 millones por su nuevo deportivo. Sin embargo, por el momento, solo se han depositado R$15 millones en la cuenta del fabricante, ya que el anticipo es del 10% del precio de lista del modelo. El resto, más de R$135 millones, solo se pagará una vez que los coches sean entregados a sus (afortunados) propietarios.
Vendrán otros 150 cochesDado que más de 400 personas cumplieron los requisitos para llevarse a casa el nuevo Golf GTI , no había otra opción: se ofrecerán 150 coches más en el mercado brasileño, en una segunda tanda que la marca califica de "excepcional" y "aún más limitada". Sin embargo, la propia VW cree que venderá esta tanda adicional en cuestión de horas. Las 500 unidades, incluyendo la primera y la segunda tanda, se importarán de Alemania a principios de 2026. ¡Qué suerte la de los clientes elegidos!
¿Cómo es el nuevo Golf GTI?
El nuevo Golf GTI es el primer coche de la marca en Brasil que incorpora un logotipo frontal iluminado. Los faros LED completos, conectados por una barra de luces y minifaros auxiliares en el parachoques, completan el conjunto óptico delantero. Se ofrecerá en cuatro colores: Blanco Puro, Negro Mito, Gris Piedra Lunar y Rojo Reyes.
La cabina conserva la tradicional tapicería a cuadros, que contrasta con el panel de instrumentos digital de 10.2 pulgadas y el centro multimedia de 12.9 pulgadas. El techo panorámico, el climatizador digital de tres zonas, el volante calefactable, el sistema de sonido Harman Kardon de 480 W, el cargador inductivo para celular de 45 W y el control de crucero adaptativo se encuentran entre el equipamiento de serie.
Su motor es un turboalimentado de 2.0 litros con 245 CV y 37,7 kgfm de par, acoplado a una transmisión automática DSG de siete velocidades (transmisión de doble embrague). Con esta configuración, idéntica a la de la generación anterior pero mejorada, el deportivo hatchback mediano acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Su velocidad máxima ronda los 250 km/h. En Europa, su precio de partida ronda los 46.200 euros.
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