Desde SUV hasta camionetas: conoce 5 nuevos lanzamientos que podrían aparecer en el Salón del Automóvil de 2025

El Salón del Automóvil de São Paulo está de vuelta y se realizará entre el 22 y el 30 de noviembre, en el barrio de Anhembi, en la zona norte de la ciudad de São Paulo.

Con alrededor de 30 marcas confirmadas hasta el momento, ¿qué nuevos productos se espera que debuten en el Salón del Automóvil? Las proyecciones muestran opciones para todos los gustos, desde motores de combustión hasta vehículos eléctricos, SUV y camionetas. Vea a continuación los cinco modelos que se espera que debuten en el salón.

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Toyota ha confirmado el lanzamiento del Yaris Cross para octubre de este año. Sin embargo, se espera que el modelo se presente al público general en el evento. El nuevo SUV compacto e híbrido convencional de combustible flexible, que se producirá en Sorocaba, São Paulo, forma parte de la inversión de R$11.500 millones anunciada en marzo de 2024.

En términos de tamaño, el modelo medirá 4,3 m de largo, 1,77 m de ancho, 1,61 m de alto y tendrá una distancia entre ejes de 2,62 m, casi el tamaño de un Hyundai Creta (4,33 x 1,79 m x 1,63 m x 2,61 m).

El motor, a su vez, es similar al de su hermano mayor, el Corolla Cross, que incluye un motor eléctrico y un motor atmosférico de 1.5 litros y 16 V. En total, Toyota estima una potencia combinada de aproximadamente 113 CV.

Con su debut programado para 2025 en el mercado nacional y confirmado para el Salón Internacional del Automóvil de 2025, Leapmotor , marca china propiedad de Stellantis, ya ha comenzado a traer sus autos a Brasil. El primero en debutar será el SUV C10, seguido del B10, su hermano menor.

Para que os hagáis una idea, el C10 es de tamaño medio, mide 4,74 m de largo, 1,90 m de ancho, 1,68 m de alto y 2,82 m de distancia entre ejes.

Una de las características distintivas del C10 serán sus dos opciones de motor, que Stellantis ya anunció que importará a Brasil. La primera es totalmente eléctrica y genera poco menos de 300 CV, tras las mejoras introducidas en el modelo chino 2026 (anteriormente 228 CV). Esta versión ofrece una autonomía de 605 km (378 millas) utilizando el ciclo CLTC chino.

El otro es un modelo eléctrico de autonomía extendida, basado en los últimos BMW i3 e i8. Esto le otorga al C10 una clara ventaja en el mercado: una autonomía de 1020 km (CLTC), o 970 km según el ciclo WLTP europeo, y propulsión totalmente eléctrica. En realidad, alberga un pequeño motor de gasolina de 1,5 litros bajo el capó, que funciona únicamente como generador, cargando las baterías de tracción de 28,4 kWh. Estas, a su vez, alimentan el motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras, generando 218 CV y ​​32,6 kgf/230 lb-pie de par.

A principios de este año, durante una visita al Explorer No. 1 de BYD , atracado en Aracruz, Espírito Santo, el fabricante de automóviles exhibió dos FangChengBao 5, prácticamente sin disimular. Se trata de un SUV de su submarca de lujo, pero se espera que llegue aquí bajo el nombre de Denza B5, al menos eso indicaba la descripción del vehículo.

El modelo se asemeja a un Mercedes Clase G o incluso a un Defender , con sus líneas rectas y una rueda de repuesto trasera. La cinta métrica indica una longitud de 4,89 m, similar a la del modelo alemán. En China, el motor es híbrido y cuenta con motores de 1,5 y 2,0 litros. Estos pueden generar hasta 700 CV, lo que permite al SUV acelerar de 0 a 100 km/h (0-62 mph) en 4,8 segundos.

El interior sigue el diseño rectilíneo del exterior, que se aprecia en el salpicadero y las salidas de aire acondicionado. Cuenta con un volante de base plana con controles. El techo corredizo panorámico. Hay tres pantallas: una de 12,3 pulgadas que sirve de panel de instrumentos; el centro multimedia de 15,6 pulgadas; y una pantalla de 12,3 pulgadas para el copiloto.

Una información que ha estado ganando impulso detrás de escena es la de una camioneta medianamente compacta de BYD, que sería revelada durante el Salón del Automóvil de 2025.

El modelo estaba destinado a competir con el Fiat Toro y el Chevrolet Montana. Actualmente, la marca opera en el mercado brasileño con la Shark, una camioneta híbrida de tamaño mediano.

Confirmada en la lista de marcas del Salón del Automóvil, MG Motor es otra empresa que lanzará modelos en los próximos meses en Brasil. Aunque es británica, actualmente es propiedad del grupo chino SAIC.

Uno de los vehículos que se está barajando y que ya apareció en fotos en las redes sociales circulando por Brasil es el MG4 , un hatchback deportivo eléctrico.

En total, la edición 2025 del salón promete reunir más de 300 modelos en exposición, además de contar con pruebas de conducción y otras experiencias repartidas en cinco pabellones.

Se han confirmado alrededor de 30 marcas, la lista incluye: BYD, Caoa, Caoa Chery, Citroën, Denza, Fiat, GAC, Geely, GWM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Leapmotor, Lecar, Lexus, MG Motor, Mitsubishi, Omoda & Jaecoo, Peugeot, Ram, Renault, Suzuki Motos, Toyota y Vespa.

La venta de entradas para el 31.º Salón Internacional del Automóvil de São Paulo ya comenzó. Solo en la primera hora, se vendieron más de 10.000 entradas. Tras siete años de expectación, se espera que el salón reciba a más de 700.000 visitantes durante sus nueve días de programación.

El primer lote de entradas para la sala está disponible para la venta exclusivamente en el sitio web de la organización ( en este enlace ) , con un precio promocional de R$ 116 (precio completo para días laborables), R$ 145 (precio completo para fines de semana), R$ 58 (mitad de precio para días laborables) y R$ 72,50 (mitad de precio para fines de semana).

El Dream Lounge , que exhibirá autos deportivos y cascos de Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Rubens Barrichello e Ingo Hoffmann, además de documentos y fotografías exclusivas, tendrá una entrada más cara. Llamada "VIP", costará R$440 entre semana y R$530 los sábados y domingos.

Por R$1.000, puede asistir a un preestreno , programado para el 21 de noviembre a las 19:00 h. Habrá un programa especial que incluye actuaciones musicales aún no anunciadas. Este número limitado de entradas estará disponible exclusivamente para VIP, patrocinadores, invitados especiales, etc.

Se exhibirán supermáquinas como el Corvette Z06, el Ford GT Carbon Series, el Ford Mustang GT, el Ford Mustang Shelby, el McLaren Senna, el Porsche 992.2 GT3 PTS y el Ultima GTR, junto a modelos de las marcas italianas Ferrari y Lamborghini.

También están confirmados coches como el Bugatti EB110 GT 1994 (único en Brasil), Lamborghini Miura P400 S 1969, Plymouth Superbird 1970, Lamborghini Diablo 1991 y el nacional Hofstetter Turbo 1986.

El espacio "Drive Experience", como su nombre indica, ofrecerá pruebas de conducción dentro y fuera de carretera en una pista cubierta de 14.000 metros cuadrados. Con una extensión de 160 metros, el circuito permitirá a los visitantes conducir vehículos de marcas como Caoa Chery, Citroën, Fiat, Geely, GWM, Honda, Jeep, Leapmotor, Peugeot, RAM y Renault.

Otro punto destacado es el espacio “Racing Game Zone by João Barion” , que reunirá simuladores que reproducen el universo de las carreras virtuales de drift.

La “Arena de Customización by Batistinha” , desarrollada en asociación con Fernando Baptista, presentará proyectos especiales de coches modificados.

También se presentarán autos clásicos y especiales en dos espacios. Organizado por el Museo de Diseño Carde Arte , el espacio contará con una cronología interactiva que abarca varias décadas de desarrollo automotriz y exhibirá modelos que marcaron ediciones anteriores del Salón del Automóvil.

El espacio “Memoria sobre ruedas”, comisariado por el Dream Car Museum , reunirá diez modelos raros y emblemáticos.