Tata Motors (India) se queda con Iveco por 3.800 millones, manteniendo las fábricas y los empleos

Iveco Group y Tata Motors han alcanzado un acuerdo estratégico que podría transformar por completo el panorama global del vehículo comercial. Ambas compañías han anunciado una oferta pública de adquisición voluntaria que contempla la integración de sus respectivos negocios, con el objetivo de formar un nuevo actor líder a nivel internacional. La operación, sujeta a una serie de condiciones regulatorias y financieras, prevé cerrarse durante la primera mitad de 2026.

La oferta será realizada por una sociedad íntegramente controlada por Tata Motors y plantea un precio de 14,1 euros por acción en efectivo, excluidos los dividendos asociados a la venta del negocio de defensa de Iveco. El valor total de la operación se estima en unos 3.800 millones de euros, sin incluir los ingresos netos derivados de la escisión del negocio de defensa, cuyo cierre está previsto antes del 31 de marzo de 2026.

El acuerdo cuenta con el respaldo unánime del Consejo de Administración de Iveco y con el compromiso irrevocable de Exor, su principal accionista, que posee más del 27 % del capital y más del 43 % de los derechos de voto. Además, los miembros del consejo con acciones propias (representando un 1,39 % adicional) también apoyarán la oferta.

La futura entidad combinada sumará unas ventas anuales superiores a las 540.000 unidades y una facturación conjunta de aproximadamente 22.000 millones de euros, con presencia equilibrada entre Europa, India y América. Este reparto geográfico, junto con la escasa superposición en capacidades industriales, refuerza la complementariedad de ambas compañías, generando sinergias claras en áreas clave como innovación tecnológica, electrificación y redes de suministro.

El comprador ha asegurado que mantendrá la sede de Iveco en Turín, Italia, y ha establecido un sólido paquete de compromisos no financieros, incluyendo la conservación de fábricas y empleos durante al menos dos años. Asimismo, se respetarán la identidad, cultura corporativa y marcas del grupo europeo, así como sus planes de inversión y líneas estratégicas.

La operación también busca potenciar las capacidades del negocio de sistemas de propulsión FPT Industrial, y acelerar el desarrollo de soluciones sostenibles, especialmente en el ámbito de las cero emisiones. En palabras del CEO de Iveco, Olof Persson, ''esta alianza desbloquea nuevas oportunidades para llegar a más mercados, ampliar la cartera de productos y ofrecer más valor a largo plazo''.

Desde Tata Motors, su presidente, Natarajan Chandrasekaran, ha subrayado que la integración ''permitirá competir en igualdad de condiciones a escala global, con Europa e India como pilares estratégicos''. Por su parte, el director ejecutivo del grupo indio, Girish Wagh, ha destacado que el acuerdo ''refuerza el compromiso con la movilidad del futuro, centrada en el cliente y alineada con las tendencias mundiales de sostenibilidad''.

Ambas partes esperan obtener pronto las autorizaciones necesarias por parte de las autoridades de competencia, inversión extranjera y regulación financiera. Tras ello, la junta general extraordinaria de Iveco deberá aprobar los términos de la operación. Si se cumplen todos los plazos previstos, Iveco dejaría de cotizar en la bolsa de Milán tras convertirse en filial 100 % propiedad de Tata Motors.