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Geely EX5 EM-i: Eficiencia citadina

Geely EX5 EM-i: Eficiencia citadina

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Mireille Yareth García

Cd. de México (30 octubre 2025) .-13:42 hrs

Geely lanzó el EX5 EM-i, su primer vehículo PHEV en México, y para comprobar sus capacidades lo puso a prueba en una ruta de 127 kilómetros que partió de Ciudad de México, rumbo a Avándaro, Estado de México.

Este vehículo utiliza un motor a gasolina de 1.5 litros y una unidad de potencia eléctrica que en conjunto ofrece 259 caballos de fuerza.

Registra 4.7 metros de longitud y cuenta con una cajuela de apertura eléctrica de 428 litros.

Lo que descubrimos durante este trayecto urbano/carretero es que esta SUV con corazón dual es una excelente opción para los trayectos familiares dentro de las urbes, ya que mostró un buen rendimiento. Sin embargo, en carretera puede presentar un desempeño un tanto diferente al momento de exigirlo sin la batería cargada, ya que pese a ser ágil y seguro, sin la recarga de energía necesaria, el motor se percibe forzado.

Tiene un volante multifunción con piel sintética y ajuste manual de altura y profundidad

En cuanto a interiores, es sumamente cómodo, elegante y tecnológico. Su consola central es minimalista, ya que la mayor cantidad de funciones del vehículo se controlan desde la pantalla central de 15.4 pulgadas. Su habitáculo es amplio y vanguardista. Destacan el Head- Up Display de 13.8 pulgadas, el cuadro de instrumentos de 10.2 pulgadas, el sistema de sonido Flyme Sound con 16 bocinas, los puertos de carga tipo A y C, la cámara de visión 540 grados y el techo panorámico con vidrio corredizo.
Otros elementos favorables a considerar son las ADAS y la seguridad, ya que el automóvil cuenta con 6 bolsas de aire y un amplio paquete de asistentes a la conducción que proporcionan un manejo prácticamente semiautonomo.

Cuenta con tres diferentes modos de manejo: Pure, Hybrid y Power.

Algunos elementos que la marca podría mejorar en futuras ediciones son la colocación del botón de las intermitentes debajo de la pantalla central, en vez de que esté arriba junto con las luces, ya que no es práctico.
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