Los coches en Italia son cada vez más viejos: el seguro cuesta cada vez más

Doce años y dos meses: la edad media de los coches en circulación en Italia hoy en día es alarmante. En mayo de 2025, según un análisis de Facile.it , el parque automovilístico superó oficialmente el umbral simbólico de los doce años. Y la tendencia es evidente: la cifra ha crecido un 3,7 % en tan solo doce meses. En otras palabras: cada vez más personas conservan sus coches el mayor tiempo posible. Y esto, además de ser un indicador de la situación económica, tiene un impacto directo en los costes, la seguridad e incluso el medio ambiente.

Los fallos y los problemas aumentan

Con el aumento de la edad promedio, también aumenta la atención a las averías y los problemas. Por eso, casi el 43% de los conductores, al contratar su seguro de coche, opta por añadir asistencia en carretera . Hace un año, la cifra se estancó en el 39%. Esto indica que un número creciente de italianos, quizás tras haber sufrido una avería en primera persona, prefieren protegerse para evitar imprevistos y costes adicionales. Independientemente de si se tiene un vínculo emocional con el coche, la factura llega y se refleja inmediatamente en la póliza. Según el análisis, existe una relación directa entre la antigüedad del vehículo y la prima de la RCA . Un coche antiguo, incluso conducido por un conductor responsable, cuesta más.

Facile.it tomó como base a un conductor típico (Lombardía, 50-60 años, primera clase) y calculó cuánto varía la tarifa según la antigüedad del vehículo. Con un coche de 10 años, la prima ronda los 359 euros. Con 12 años, sube a 368 euros. Y con 14 años, alcanza los 421 euros. Un aumento neto del 17 % en tan solo cuatro años, sin cambiar ni el estilo de conducción ni el perfil del cliente, atribuible simplemente al envejecimiento del vehículo. Además, el aumento de la antigüedad afecta al riesgo de averías, fallos de funcionamiento y accidentes relacionados con el desgaste mecánico. Además, en caso de accidente, la reparación de los daños suele ser más costosa, o los coches se desguazan directamente, con menos margen para las compañías. Estos son los elementos que las aseguradoras evalúan al calcular la prima.

La situación por regiones

El panorama varía mucho según la zona. Encabezando la clasificación de antigüedad se encuentra Sicilia , donde la edad media del parque móvil en circulación es de 14 años, dos años más que la media nacional. Justo detrás se encuentra Basilicata, con 13 años y 11 meses, seguida de Calabria y Cerdeña, estancadas en 13 años y 8 meses. Justo detrás del podio de los "jóvenes" se encuentran Molise y Apulia, ambas con 13 años y 6 meses. Para que se hagan una idea, en varias zonas del sur, la mayoría de los coches que circulan hoy en día se matricularon cuando aún se utilizaban reproductores de CD, y los sistemas ADAS parecían ciencia ficción.

En el otro extremo se encuentra la Toscana . Aquí, la edad media se reduce a 11 años y 1 mes. Le siguen Lombardía , con 11 años y 7 meses, y Lacio, justo por encima, con 11 años y 8 meses. Emilia-Romaña y Piamonte también se mantienen por debajo de los 12 años y 2 meses, con valores de 11 años y 11 meses y 12 años y 1 mes, respectivamente. En estas regiones, gracias también a unos ingresos medios más altos y a una mayor rotación del parque automovilístico, la renovación se realiza en menos tiempo. Cambiar implica menos emisiones, mayor seguridad activa y pasiva y, sorprendentemente, a menudo incluso menos gastos inesperados.