Los conductores de estos vehículos populares se enfrentan a un impuesto de circulación de 'más de £7.000': compruebe si le han atropellado

Miles de conductores podrían verse perjudicados en miles de libras debido a un importante cambio fiscal que afecta a las populares camionetas pickup de doble cabina, como la Ford Ranger, la Isuzu D-Max y la Toyota Hilux. A partir del 6 de abril, las nuevas normas fiscales sobre Prestaciones en Especie (BIK) implican que estos vehículos ya no se consideran furgonetas, sino coches de empresa, lo que aumenta drásticamente el impuesto que deben pagar los propietarios. Los expertos advierten que algunos conductores podrían tener que pagar impuestos anuales de hasta 8.000 libras.

La represión se produce tras una sentencia del Tribunal de Apelación de 2020 que determinó que las camionetas de doble cabina no eran principalmente adecuadas para uso comercial. Esta sentencia obligó a HMRC a eliminar la antigua prueba de carga útil de una tonelada que las clasificaba como furgonetas. Con el sistema anterior, las camionetas pagaban un impuesto fijo de 3960 libras (BIK). Ahora, se gravan en función de las emisiones de carbono, y muchas camionetas diésel se encuentran en el tramo superior de emisiones, el 37 %. Por una camioneta de 45 000 libras, un contribuyente con tipo básico ahora se enfrenta a una factura de 3330 libras al año, mientras que los contribuyentes con tipo superior podrían pagar alrededor de 6660 libras.

Los expertos de Auto Traders advirtieron a principios de este año que las facturas para estos conductores podrían superar las 7.000 libras esterlinas.

Dijeron: “Anteriormente, el BIK para un 'vehículo comercial' como una camioneta se fijaba en £ 3,960 independientemente de las emisiones o el precio.

“Pero a partir de abril, una camioneta de cabina doble de alto precio, una Ford Ranger de 50.000 libras, por ejemplo, estaría sujeta a una tasa BIK del 37 %, lo que significa 3.550 libras de impuestos anuales para los contribuyentes del 20 %, o poco más de 7.000 libras para quienes estén en el tramo del 40 %”.

Los beneficios de combustible también están cambiando, ya que los conductores de camionetas pickup pasan de una tarifa de 757 libras para furgonetas a un considerable multiplicador de beneficios de combustible de 28.200 libras para coches, también basado en las emisiones y los ingresos. Los expertos afirman que, en muchos casos, solicitar el beneficio de combustible ya no será rentable.

También se han endurecido las deducciones de capital para las camionetas, lo que significa que los propietarios ya no pueden reclamar generosas deducciones de sus ganancias.

Sin embargo, existe un alivio transitorio: aquellos que compraron o alquilaron una camioneta antes del 6 de abril pueden permanecer bajo las reglas antiguas hasta 2029, lo que ofrece una ventana limitada para evitar el impacto total de los cambios.

Finsbury Robinson, una firma líder en materia tributaria, afirmó: “Muchos dueños de negocios se verán considerablemente perjudicados, pero aún se pueden tomar decisiones para minimizar sus obligaciones tributarias”.

En respuesta a los cambios, se ha lanzado una petición en el sitio web oficial del Parlamento, pidiendo al Gobierno laborista que "revierta el tratamiento fiscal de las camionetas de cabina doble en el presupuesto de otoño de 2024".

Dirigida a la Canciller Rachel Reeves, la petición argumenta: «Creemos que este cambio perjudicará a muchas empresas, agricultores, comerciantes y particulares que dependen de camionetas de doble cabina para trabajar, encareciendo los vehículos de trabajo. Reclasificarlos como automóviles aumenta drásticamente los costos al incrementar el impuesto sobre las prestaciones en especie y reducir sus deducciones de capital».

Se destaca el papel crucial que desempeñan las camionetas en las operaciones rurales, destacando su gran capacidad de carga y su capacidad para manejar terrenos difíciles.

Si la petición alcanza las 10.000 firmas, el gobierno emitirá una respuesta formal; si llega a las 100.000, se considerará para su debate en el Parlamento.