Dacia Evader: fecha de lanzamiento, diseño... Lo que ya sabemos del coche eléctrico urbano por menos de 15.000 euros

A pesar de su ascenso a la alta gama en los últimos años, la marca Dacia recuerda sus orígenes. Por ello, con precios bajos, aún pretende destacar, especialmente en un mercado eléctrico donde los vehículos aún no están al alcance de todos los presupuestos. Ya sabíamos que el fabricante del grupo Renault estaba trabajando en un nuevo coche urbano para "reemplazar" al Spring. Según información del periódico Le Parisien , este nuevo modelo ya tiene nombre, Evader, y debería llegar a nuestras carreteras con bastante rapidez para intentar contrarrestar las ofensivas chinas, empezando por el Dolphin Surf, el nuevo modelo pequeño de la marca BYD. Aquí está todo lo que ya sabemos sobre el futuro Dacia Evader.
¿Cómo será el nuevo Dacia Evader?Aunque todavía se ha filtrado poca información, nuestros colegas de Le Parisien creen que el futuro Dacia, llamado Evader, se ensamblará sobre la misma plataforma que el Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Este coche urbano podría adoptar las líneas de carrocería de moda en casi todos los fabricantes, muy rectas, como las de un mini SUV. El Evader debería adoptar las nuevas características del fabricante rumano, en particular su firma luminosa en forma de C y su logotipo rediseñado, en 2022. En cuanto a la autonomía, Dacia espera que su nuevo coche urbano supere al Spring, cuya batería de 27 kWh ofrece una autonomía de 220 kilómetros en el ciclo WLPT.
¿Cuándo saldrá al mercado el nuevo Dacia?El lanzamiento del futuro coche urbano totalmente eléctrico está previsto para finales de 2026. Se fabricará en Europa, aunque el grupo aún no ha anunciado la ubicación exacta de la planta donde se ensamblará. Esta decisión permitirá al Evader beneficiarse de la ventaja ecológica, algo que ya no ocurría con el Dacia Spring importado de Asia.
¿Cuál será el precio del futuro Dacia Evader?Con el apoyo del gobierno, Dacia espera ofrecer su nuevo modelo por menos de 15.000 euros. Sin embargo, se desconoce si la bonificación ecológica seguirá vigente en Francia el próximo año, ni siquiera su importe si se mantiene. No obstante, la tendencia es bastante favorable, ya que el último proyecto pretende aumentar las subvenciones para la compra de vehículos nuevos gracias a las certificaciones de ahorro energético (CEE). En este caso, el fabricante rumano podría lograr su objetivo de ofrecer su próximo vehículo eléctrico a un precio muy bajo.
Esto supondría un duro golpe para la competencia, en particular para el nuevo Dolphin Surf del fabricante chino BYD, que amenaza con invadir nuestras carreteras. Su modelo urbano parte de 19.990 €, pero no puede optar a subvenciones. El Leapmotor T03 también cuesta poco menos de 20.000 €. En cuanto a sus rivales europeos, como el Citroën E-C3 y el Fiat Grande Panda, cuestan aún más, alrededor de 25.000 € para los modelos básicos antes de la deducción de la bonificación.
L'Internaute