Automóvil. Bentley Blower Jr.: un coche eléctrico urbano de la vieja escuela.

En Bentley, no rendimos a nuestro pasado; incluso nos sentimos muy orgullosos de él. Y con razón, si recordamos la producción de las décadas de 1920 y 1930. Hace unos años, el fabricante inglés ya se había embarcado en un proyecto inusual al relanzar la venta de un modelo de noventa años: una serie exclusiva de doce Bentley Blowers, idénticos a los originales, vendidos a clientes cuidadosamente seleccionados. Los modelos se fabricaron a mano en los talleres de Mulliner, frente a la fábrica de Bentley en Crewe.

Este año, Bentley decidió construir un Bentley Blower "junior", inspirado en el coche original lanzado en 1929, pero a escala del 85%. El resultado es un vehículo de 3,7 metros de largo y 1,5 metros de ancho que sin duda llamará la atención. El Blower Jr. es una colaboración entre Hedley Studios y la Colección Heritage de Bentley. Cabe destacar que, a diferencia de otros productos de Hedley Studios, el Blower Jr. es homologado para circular en carretera y es quizás el supermini más sofisticado jamás construido.

Hecho a mano

Fabricado artesanalmente con los mismos altos estándares que todos los Bentley y adornado con hermosos detalles inspirados en el coche original, el Blower Jr. está propulsado por un motor eléctrico de 48 V y un motor de 15 kW (20 CV), lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 72 km/h (45 mph) en el Reino Unido y la UE. La autonomía declarada es de aproximadamente 105 km (65 millas). El coche original de 1929, asegurado por 25 millones de libras, sirvió como modelo para la producción.

El chasis está fabricado en acero pintado, con especificaciones de la época, al igual que las ballestas y los amortiguadores, reducidos a escala, que garantizan un confort óptimo, propio de la marca. Los discos Brembo delanteros y los tambores traseros proporcionan el frenado. El motor eléctrico está montado en el eje trasero, mientras que las baterías y la electrónica de conducción se alojan en una carcasa protectora oculta. La carrocería es de fibra de carbono y está recubierta de tela impregnada, como la original. La capota está hecha a mano en aluminio con técnicas tradicionales y se cierra con elegantes hebillas de cuero.

Caminata para dos

El Blower Jnr tiene capacidad para dos adultos en tándem. Una bolsa de fin de semana a medida, disponible opcionalmente, cabe en la parte trasera, en el depósito de combustible rediseñado y reducido, que cuenta con un cierre con llave. El conductor se encontrará frente a un salpicadero fabricado en aluminio mecanizado. La bomba manual de presurización de combustible se ha convertido en un selector de modos de conducción, con la opción de Comfort, Bentley o Sport, como en cualquier Bentley. Los demás controles de los faros y los intermitentes evocan la forma y el material de los magnetos del coche del equipo, mientras que el indicador de carga de la batería reproduce el amperímetro original.

El Blower Jnr se sometió a 18 meses de pruebas en carretera para perfeccionar y validar su diseño, incluyendo 1047 kilómetros en la Isla del Canal de Jersey. La producción ya está en marcha. Mientras los artesanos de Hedley Studios martillan los paneles de la carrocería a mano, los ingenieros ensamblan el sistema de propulsión totalmente eléctrico de 48 voltios. Solo se producirán 349 ejemplares del Bentley Blower Jnr, lo que permitirá a los futuros propietarios personalizar su vehículo a su gusto, convirtiendo cada Blower Jnr en una auténtica obra de arte automotriz. El precio ronda las 90.000 libras esterlinas, o aproximadamente 106.000 euros en la versión básica. La originalidad tiene un precio.