Este túnel para bicis y peatones te embelesará: no solo es el más largo del mundo sino también el bonito que encontrarás

Con cerca de 3 kilómetros de largo, el túnel para ciclistas y peatones de Bergen (Noruega) conecta una de sus zonas residenciales con el centro de la ciudad. Está considerado el más largo del mundo pensado para usuarios vulnerables y, además, destaca por su diseño iluminado y colorido, que lo convierte en una experiencia única para quienes lo atraviesan.

El Fyllingsdalstunnelen se inauguró en abril de 2023 y desde entonces se ha convertido en un referente para la movilidad sostenible en la ciudad. Brinda a ciclistas y peatones una alternativa rápida y segura frente a las incomodidades del tráfico urbano, además de protegerlos de las inclemencias del tiempo en una ciudad caracterizada por su clima impredecible y lluvioso.

El túnel mide exactamente 2,9 kilómetros de largo y, más allá de su longitud, se distingue por su innovador diseño. A lo largo del recorrido, ciclistas y peatones disfrutan de un entorno iluminado y colorido que rompe con la sobriedad habitual de estos espacios. Las paredes están adornadas con elementos artísticos que aportan un toque visual atractivo y relajante, mientras que el control climático asegura un ambiente agradable en todo momento, independientemente de las condiciones externas.

Inicialmente diseñado como vía de escape para el metro, el túnel acabó transformándose en una conexión para ciclistas y peatones

El suelo está recubierto de una goma azul que se asemeja a una pista de atletismo, lo que también contribuye a una sensación de suavidad y seguridad durante el trayecto.

A pesar de la espectacularidad de esta infraestructura, la galería fue inicialmente diseñada como una vía de escape de 1,8 km para la línea de metro de Bergen a Bybanen, que discurre en paralelo. Su propósito original era cumplir con la normativa de seguridad. Sin embargo, se decidió transformarla en un espacio para ciclistas y peatones, ampliando su longitud hasta los 2,9 km. Esta prolongación del túnel, que incorporó más espacio para garantizar la comodidad de ambos usuarios, tuvo un coste de 29 millones de euros.

La infraestructura destaca por su iluminación dinámica, paredes decoradas con arte y un ambiente único para ciclistas y peatones

El túnel ha sido financiado con fondos destinados a la protección ambiental de Bergen y tiene como objetivo fomentar el uso de la bicicleta y el caminar, en detrimento del coche privado, especialmente para los desplazamientos cotidianos.

La adaptación del túnel a su nuevo uso fue posible gracias a su diseño, que divide el conducto en dos carriles: uno de 3,5 metros de ancho para los ciclistas, y otro de 2,5 metros para los peatones. El hecho de que haya dos espacios diferenciados garantiza así una convivencia segura y cómoda para ambos. El sistema de iluminación dinámica con cambios de color ayuda a los ciclistas a identificar si se acercan otros usuarios, mejorando la experiencia de uso.

Lee también

Por lo que respecta al tiempo de viaje, el túnel permite realizar el trayecto en unos 10 minutos en bicicleta o en unos 40 minutos caminando. Según Google, conducir entre Bergen y Fyllingsdal lleva alrededor de 30 minutos, ya que la ruta debe sortear la montaña, mientras que el túnel corta directamente el recorrido. Incluso el tren tarda unos 15 minutos en cubrir todo el trayecto, con lo que el uso de la bicicleta aún resulta más rápido y económico.