El coche más rápido del mundo destroza a Porsche y Xiaomi en Nürburgring; y sí, es chino

El Yangwang (firma deportiva de lujo de BYD) U9 Xtreme (U9X) ha alcanzado nuevas cotas de excelencia en el automovilismo eléctrico. Tras establecer el récord mundial de velocidad para vehículos de producción en serie con una marca de nada menos que 496,22 km/h en el circuito ATP de Papenburg, Alemania, el U9X ha logrado una proeza aún más impresionante: ha completado una vuelta al Nürburgring Nordschleife en 6' 59'' 157 (6 minutos, 59 segundos y 157 milésimas), convirtiéndose en el primer coche eléctrico de producción en romper la barrera de los 7 minutos en este legendario trazado de 20,832 kilómetros.

Este tiempo no sólo marca un hito para Yangwang, sino que también supera a competidores de renombre. El Porsche Taycan Turbo GT, con el paquete Weissach, registró una vuelta en 7' 07'' 550. Por su parte, el Xiaomi SU7 Ultra, en su versión de producción, logró un tiempo de 7' 04'' 957. El U9X ha reducido estos tiempos en más de 8 segundos respecto al Porsche y en casi 6 segundos respecto al Xiaomi, consolidándose como el líder indiscutible en su categoría.

El equipo de ingeniería de Yangwang ha estado trabajando en el circuito desde julio de 2024, recopilando datos que han sido fundamentales para optimizar el rendimiento del U9X. La vuelta récord fue pilotada por Moritz Kranz, un experimentado conductor alemán con casi 10.000 vueltas al Nürburgring en su haber. Kranz destacó la importancia del equilibrio entre la potencia de la plataforma eléctrica y la precisión del chasis para lograr este resultado.

El U9X se basa en la primera plataforma de ultra alto voltaje de 1.200 V fabricada en serie, equipada con cuatro motores de alto rendimiento capaces de alcanzar las 30.000 rpm, sumando más de 3.000 CV y una relación peso/potencia de 0,82 kg/CV. Además, incorpora la suspensión inteligente DiSus-X y un sistema de control de carrocería avanzado, optimizando tanto la velocidad máxima como el tiempo por vuelta.

Para afrontar las exigentes condiciones del Nürburgring, el U9X cuenta con un sistema de refrigeración rediseñado, frenos carbocerámicos con componentes de titanio y neumáticos semislick GitiSport eGTR2 Pro, desarrollados en colaboración con Giti. Estas mejoras permiten al U9X ofrecer un rendimiento excepcional en un circuito conocido por sus complejas curvas y cambios de elevación.

La producción del U9X está limitada a 30 unidades, subrayando su exclusividad y el compromiso de YANGWANG con la excelencia. Su nombre, derivado de 'Extreme' y reforzado por la 'X' que simboliza lo desconocido, refleja la filosofía de la marca: explorar los límites del rendimiento y la innovación sin compromisos. Con este modelo, Yangwang no sólo ha establecido un nuevo estándar en velocidad y tiempo por vuelta, sino que ha redefinido lo que un deportivo eléctrico puede lograr en la actualidad.