Tesla retira el extensor de autonomía para Cybertruck: la promesa de autonomía sigue sin cumplirse

Tesla no equipará al Cybertruck con un extensor de autonomía, y el Cybertruck quedará muy por debajo de la autonomía prometida originalmente. Así lo demuestra un correo electrónico que acaba de recibir un cliente de Tesla y que Electrek ha obtenido. En octubre de 2024, Tesla anunció que equiparía al Cybertruck con una batería adicional llamada "extensor de autonomía" para darle a la camioneta eléctrica la autonomía que Elon Musk había prometido cuando se presentó.

Cuando Tesla presentó la versión de producción del Cybertruck a finales de 2023, dos cifras se desviaron especialmente de los anuncios originales realizados en 2019: la autonomía de la variante de tres motores y su precio. De las 500 millas (805 kilómetros) anunciadas inicialmente, 320 millas (515 kilómetros) se mantuvieron en la realidad, y el precio anunciado de 70.000 dólares (equivalente actual a unos 62.222 euros) se disparó hasta los 100.000 dólares (88.888 euros).

Al menos el kilometraje de la variante de doble motor es correcto: se anunciaron más de 300 millas (483 kilómetros) y la autonomía realmente alcanzó las 325 millas (523 kilómetros). Pero también en este caso los responsables de Tesla hicieron subir considerablemente el precio: los 50.000 dólares prometidos (44.444 euros) saltaron a 80.000 dólares (71.111 euros).

Para mitigar la decepción por la autonomía, Tesla anunció una solución: la energía de un paquete de baterías adicional llamado extensor de autonomía complementaría las millas de autonomía faltantes. Pero este supuesto extensor de autonomía tenía dos inconvenientes: en primer lugar, se suponía que iba a estar alojado en la parte trasera de la camioneta, ocupando un tercio del espacio allí, y en segundo lugar, se suponía que costaría 16.000 dólares (14.222 euros). Quien quería el extensor de autonomía tenía que hacer un pago inicial de 2.000 dólares (1.778 euros); Tesla ahora está reembolsando estos pagos anticipados.

Tesla originalmente planeó comenzar a entregar su equipo extensor de autonomía a principios de 2025, pero luego pospuso el inicio de las entregas hasta mediados de 2025. En este contexto, Tesla también redujo la autonomía que se podría haber logrado utilizando el extensor de autonomía. En lugar de las 470 millas (756 kilómetros) prometidas, sólo fueron posibles 445 millas (716 kilómetros). En abril, el extensor de autonomía desapareció silenciosamente del configurador en línea de Tesla, incluida una solicitud de "...un depósito no reembolsable de $2,000".

Tesla ahora informa claramente a sus clientes interesados ​​por correo electrónico: "Ya no planeamos vender el extensor de autonomía para Cybertruck".