Rally de Italia 2025: Sébastien Ogier le arrebata el liderato a Hyundai

(Motorsport-Total.com) - El piloto de Toyota, Sébastien Ogier, lidera el Rally de Italia en Cerdeña, sexta prueba del Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) 2025, tras la carrera del viernes. Sin embargo, esto no pareció así durante mucho tiempo, ya que los pilotos de Hyundai lideraron durante largos tramos. En algunos momentos, Adrien Fourmaux, Ott Tänak y Thierry Neuville llegaron a empatar entre el primero y el tercer puesto.

Pero tras la retirada de Neuville tras un accidente en la quinta especial, y tras la pérdida de segundos cruciales en la sexta etapa para cerrar el día por parte de Fourmaux y Tänak en la sexta, Ogier recuperó el primer puesto. El ocho veces campeón del mundo llega al sábado con una ventaja de 2,1 segundos sobre Fourmaux, con Tänak en tercer lugar, a 7,3 segundos.

Cuatro pilotos de Toyota les siguen del cuarto al séptimo puesto: Sami Pajari, Kalle Rovanperä, el líder del Campeonato Mundial Elfyn Evans y Takamoto Katsuta. Octavo es Nikolai Gryasin (Skoda), quien también lidera la clasificación del WRC2. Otros dos pilotos de WRC2, Emil Lindholm (Skoda) y Oliver Solberg (Toyota), completan el top 10.

Tras la victoria de Ogier en la primera etapa al inicio del día, Hyundai tomó el relevo. Neuville y Fourmaux se alternaron inicialmente en cabeza, antes de que la situación se inclinara a favor de Toyota a partir de la quinta etapa.

Neuville fue el primero en retirarse. Tras un salto, su coche impactó contra un muro, dañando la suspensión trasera izquierda. No pudo continuar. En la sexta etapa, Fourmaux y Tänak fueron 6,7 y 10,7 segundos más lentos que Ogier, respectivamente, perdiendo así el liderato.

La misma especial que Neuville resultó fatal para Takamoto Katsuta (Toyota). El piloto japonés volcó. Los espectadores hicieron girar el GR Yaris y, tras una breve revisión, Katsuta continuó conduciendo el coche accidentado. Sin embargo, perdió dos minutos y medio en la meta.

Debacle total para M-Sport

Para M-Sport, el Rally de Italia se convirtió en una pesadilla desde el principio: tres vehículos Ford Puma Rally1 se retiraron en la segunda etapa especial, un duro revés para el equipo del jefe de equipo, Richard Millener.

En la rápida y ajustada etapa, Gregoire Munster y Josh McErlean fueron los primeros en ser alcanzados, chocando cada uno con una piedra. Munster destrozó la suspensión trasera derecha de su coche, mientras que McErlean destrozó la izquierda; en ambos casos, continuar la carrera estaba descartado.

El accidente de su compañero de equipo, Martins Sesks, fue aún más dramático: tras un salto, el letón perdió el control de su coche, que volcó a gran velocidad. Afortunadamente, Sesks y su copiloto, Renars Francis, resultaron ilesos.

"No diría que fue malo, pero es simplemente decepcionante", explicó el director del equipo, Millener. "No es inesperado: los chicos quieren progresar. A veces hay que pasar por un revés como este para aprender de él. Sabían que no debían haberlo hecho así, pero ahora ha sucedido y aprenderán de ello".

Según Millener, dos de los tres coches podrían volver a la parrilla el sábado: "Creo que dos de los tres [coches] podrían estar bien. Siendo sincero, no confío mucho en Martins; se dañaron muchas piezas costosas. Y con el brutal calendario de rallies quincenales, hay que pensar en términos económicos".

Una reconstrucción inmediata para el reinicio sería costosa, y no necesariamente sensata: «Podríamos gastar mucho dinero para volver, pero ¿qué conseguiríamos si luego tuviéramos que ser los primeros en la pista durante dos días? No hay mucho que ganar. Además, tendríamos que rehacer cualquier reparación que hagamos aquí más tarde en el Reino Unido para asegurarnos de que todo esté perfecto».

Tras una inspección técnica in situ, se decidirá si M-Sport volverá a la carrera con dos coches el sábado. Sin embargo, algo está claro: las esperanzas de un buen resultado del equipo en Portugal se vieron frustradas desde el principio.

El sábado, el Rally de Italia contará con dos bucles de tres etapas especiales que cubrirán una distancia total de 121,6 kilómetros.