¿Por qué Hyundai dejó de registrar repentinamente a Tänak para los puntos de fabricante?

(Motorsport-Total.com) - Hyundai ha anunciado sus nominaciones de pilotos para las tres rondas restantes del Campeonato Mundial de Rally de 2025. Thierry Neuville y Adrien Fourmaux sumarán puntos para el fabricante, mientras que Ott Tänak ya no estará inscrito como piloto oficial.

Esta decisión podría mejorar significativamente las posibilidades de Tänak en la lucha por el Campeonato Mundial. El estonio se encuentra actualmente a 43 puntos del líder del campeonato, Sébastien Ogier, con el Toyota, y se le considera la principal esperanza de Hyundai para el título esta temporada.

Tänak sufrió un revés importante en el reciente Rally de Chile , al retirarse por un fallo de motor mientras lideraba la carrera. El motor de repuesto utilizado posteriormente también resultó problemático. Este motor ya se había utilizado en el Rally de Suecia en febrero y mostraba signos de sobrecalentamiento.

Según el reglamento, cada fabricante solo puede usar dos motores por chasis durante toda la temporada. Cada motor adicional habría supuesto una penalización de cinco minutos para la siguiente carrera. Dado que los motores se asignan al chasis y no a los pilotos, Hyundai podría, en teoría, haber rotado a sus tres pilotos para que Tänak pudiera usar un motor más nuevo. Sin embargo, un piloto habría tenido que incurrir en una penalización de tiempo.

En cambio, Hyundai decidió nominar a Neuville y Fourmaux como pilotos de fábrica. Esto significa que Tänak ya no es oficialmente un piloto de fábrica y ya no está sujeto a la normativa de motores. En teoría, podría presentar un motor adicional en el próximo Rally de Europa Central sin temor a una sanción.

En un comunicado, el equipo explicó: «Para las tres últimas rondas del Campeonato Mundial de Rally de 2025, Hyundai solo nominará a Thierry Neuville y Adrien Fourmaux para los puntos de fabricante. Esta decisión estratégica permite a Ott Tänak y Martin Järveoja competir sin una nominación de fabricante. Al aprovechar al máximo el reglamento, el equipo garantiza que Tänak y Järveoja estén en la mejor posición posible para continuar su lucha por el título de pilotos y copilotos».

Hyundai ya está 125 puntos por detrás de Toyota en la clasificación de constructores y tiene pocas posibilidades de ganar el campeonato de constructores. La atención se centra ahora claramente en las ambiciones personales de Tänak por el título.