¿No conocías estas cifras de Dacia?

A nosotros nos gusta mucho Dacia y a vosotros, queridos lectores, obviamente también. Porque nuestras cifras revelan que no hay nada que guste más que hacer clic en artículos sobre la marca económica de Rumanía. La filial de Renault ha construido su coche número ocho millones en su planta principal de Mioveni (Rumanía). Y en esta ocasión también os presentamos algunos datos interesantes sobre la marca que probablemente no conocías antes.

Pero empecemos por lo obvio: Dacia está en auge. El año pasado se vendieron 676.340 vehículos. Un incremento del 2,7 por ciento en comparación con el año anterior.

Con el Logan de 2004 comenzó una nueva era para los rumanos. Nacía el nuevo Dacia tal y como lo conocemos hoy (aunque Renault se hizo cargo del fabricante en 1999). Desde entonces se han vendido más de nueve millones de coches.

La planta de Mioveni representa la mayor parte de esta producción. Allí ya se ha batido el récord histórico. La cuna de la marca se inauguró el 20 de agosto de 1968 con el lanzamiento del modelo Dacia 1100, que se construyó bajo licencia del Renault R8.

Durante las tres primeras décadas de su existencia, la producción estuvo dominada por la familia de modelos desarrollados bajo licencia del Renault 12: el Dacia 1300/1310 y sus derivados (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up) se produjeron entre 1969 y 2006 en un volumen de casi 2,3 millones de unidades, de las cuales 319.000 eran vehículos comerciales.

En 1995 se lanzó una nueva generación de modelos, desarrollada íntegramente en Rumania, bajo el nombre de Dacia Nova. Sobre esta base, Dacia desarrolló posteriormente el SupeRNova (en otoño de 2000) y el Solenza (en primavera de 2003).

Imagen de: Dacia

Imagen de: Dacia

Hace 20 años, más concretamente en junio de 2005, el Dacia Logan llegó a los concesionarios de Alemania. No era especialmente bonito, pero era muy barato, y eso todavía hoy me duele la piel. Hasta ahora, Dacia ha producido 1,7 millones de Logan (incluidas sus variantes).

Se sumaron otros modelos nuevos, como el Sandero (880.000 unidades entre 2008 y 2025) y el Duster, todos ellos siguiendo todavía el principio de desarrollo design-to-cost. Desde 2021 se han vendido más de 250.000 unidades del monovolumen Jogger. Dacia ya ha vendido casi 1.000.000 de vehículos en Alemania. Sólo en los últimos tres años se han vendido más de 200.000 coches. Lo que es particularmente inusual es que casi el 80 por ciento va a clientes privados. Sin embargo, el mayor mercado de la marca es Francia.

Como era de esperar, el indiscutible rey de las ventas es el SUV compacto Duster . Desde su lanzamiento en 2010 (ahora en su tercera generación), se han producido más de 2,6 millones de unidades. Se considera un icono dentro del portfolio de modelos Dacia. El último modelo producido en la planta de Mioveni es el Bigster , el primer SUV del segmento C de la marca.

Dacia como marca está representada en 44 países en cuatro continentes, y más del 70 por ciento de sus ventas totales proceden de Europa Occidental.

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