MotoGP - Jorge Martín quiere ir a Honda: ¿Qué pasará con Johann Zarco en el MotoGP 2026?

Johann Zarco ha sido la punta de lanza del fabricante japonés desde su llegada al campamento Honda al inicio de la temporada de MotoGP . Ha sumado hasta el momento 127 puntos para Honda , doce más que sus compañeros habituales Luca Marini, Joan Mir, Takaaki Nakagami (2024) y Somkiat Chantra (2025) juntos. La victoria de Zarco en Le Mans la semana pasada fue, por supuesto, lo más destacado hasta el momento.

El francés ya contaba con buenas posibilidades de ascender al equipo de fábrica de Honda para la temporada 2026. Actualmente, solo Joan Mir tiene contrato para el próximo año, mientras que el contrato del hasta ahora bastante decepcionante Luca Marini expira a finales de 2025. Con su triunfo en la carrera de casa, el paso de Zarco del equipo de carreras cliente LCR al equipo de fábrica parecía estar prácticamente sellado para los forasteros el domingo por la noche. También porque los rumores en torno a un traspaso de Pedro Acosta a Honda se han enfriado considerablemente en las últimas semanas y las especulaciones sobre un fichaje de Toprak Razgatlioglu fueron probablemente difundidas deliberadamente por su agencia con el fin de aumentar el valor de mercado del dos veces campeón del mundo de Superbikes.

Pero unas horas más tarde, MotoGP demostró una vez más que es un negocio en rápida evolución. 'Motorsport.com' reveló que Jorge Martín quiere rescindir su actual contrato de dos años con Aprilia a finales de 2025. Una cláusula de salida debería hacerlo posible. El objetivo de Martín también parece claro: su manager Albert Valera probablemente ya se ha puesto en contacto con Honda para solicitar una plaza de fábrica en 2026.

Zarco nunca ocultó su deseo de volver a ser piloto oficial de MotoGP, y elogió las prometedoras negociaciones con Honda en Le Mans: «Sin duda, puedo conseguir un asiento oficial de Honda. Y si sigo siendo el mejor piloto de Honda, esta decisión sería lógica. Un asiento oficial es el sueño de todo piloto y un hito en su carrera. Por eso, me gustaría dar este paso. Las conversaciones con Honda son muy positivas».

Lo que Zarco probablemente no sabía en ese momento era que Honda también estaba hablando con Jorge Martín sobre una colaboración. Este hecho, por supuesto, lo cambia todo en el poker de transferencias. Si nos fijamos únicamente en las cifras deportivas de Zarco y Martín, hay poco que decir del experimentado francés. Él y 'Martinator' fueron compañeros de equipo en Pramac Racing durante tres años. El resultado: 5 a 1 victorias en Grandes Premios para Martin, 9 a 0 victorias al sprint, 16 a 14 podios y 691 a 564 puntos en el Campeonato Mundial. Y la excelente temporada de Martin en el Campeonato Mundial del año pasado ni siquiera cayó en este período. A sus 27 años, el madrileño es la opción más atractiva a largo plazo, mientras que Zarco cumplirá 35 en dos meses.

Zarco sólo podrá tener una oportunidad en Honda si cree que más vale pájaro en mano que paloma en el monte. Se considera que Martin es una persona emocional, a veces incluso errática: en 2020 consiguió rescindir un contrato existente con KTM. El año pasado, frustrado por no ser considerado para el equipo de fábrica de Ducati, firmó apresuradamente con Aprilia . Y ahora quiere escapar de allí también interpretando creativamente una cláusula. Un socio contractual confiable luce diferente. Además, aunque Honda está haciendo actualmente grandes progresos, todavía está lejos de la cima de MotoGP. ¿Quién puede garantizar a Honda que Martin permanecerá a bordo a largo plazo si quiere dejarlo todo en Aprilia después de un solo fin de semana de carreras juntos?

Johann Zarco, por otro lado, ha florecido en los últimos años y ahora es un excelente ejemplo de un caballo de batalla de MotoGP en el que se puede confiar. Incluso durante su época en Pramac, jugó un papel crucial en el desarrollo posterior de la Ducati Desmosedici. A menudo lo elegían como conejillo de indias para piezas nuevas y completaba esta tarea sin objeciones. Incluso en su actual era Honda, impresiona con su moral y actitud ejemplares. Atributos que también se valoran en la cultura corporativa de clara influencia japonesa de Honda Racing Corporation.

La posible decisión entre Martín y Zarco se convierte así en una cuestión filosófica: ¿elegirías a uno de los talentos más destacados en el circuito de MotoGP, pero que tiene fama de tener un carácter difícil? ¿O confía en un empleado confiable que esté dispuesto a poner el éxito del proyecto por encima de sus propios intereses si es necesario? Las próximas semanas y meses darán la respuesta.

Ahora puedes ponerte en el papel de jefe de Honda: ¿A quién ficharías para el equipo de fábrica de 2026? ¡Escríbenoslo en los comentarios!