MotoGP en Motegi: Circuito y estadísticas del GP de Japón 2025

Aunque Motegi ha sido la sede de MotoGP desde 1999, la pista solo recibió el título oficial de Gran Premio de Japón cuando Suzuka fue considerada insegura tras el accidente fatal de Daijiro Kato en 2003. Anteriormente, la categoría reina siempre había venido a Motegi para el llamado Gran Premio del Pacífico.

El circuito de la ciudad, ubicado a unos 120 kilómetros al norte de Tokio, fue construido por Honda a mediados de la década de 1990. El fabricante de automóviles pretendía inicialmente atraer a Japón la IndyCar, a la que Honda suministraba motores en aquel entonces, por lo que construyó dos circuitos en el lugar. Además del circuito de 4,8 kilómetros, el recinto también alberga un óvalo de 2,5 kilómetros, donde también compiten dos veces las carreras de MotoGP. Debido a la presencia de dos circuitos, el circuito se llamó inicialmente "Twin Ring", pero ahora se conoce oficialmente como Mobility Resort Motegi.

Motegi abrió sus puertas a las carreras en 1998. El Campeonato Mundial de Motociclismo debutó en el circuito Honda en 1999, albergando inicialmente el Gran Premio de Japón y posteriormente cuatro Grandes Premios del Pacífico. Desde 2004, el Mobility Resort de Motegi ha sido una presencia fija en el calendario de MotoGP para el GP de Japón.

Motegi es el prototipo de circuito de arranque y parada. Presenta numerosas rectas, curvas cerradas y frenadas bruscas. Por lo tanto, Motegi es muy exigente para los pilotos. La primera y la segunda combinación de curvas del primer sector hacen que los pilotos giren 180 grados a la derecha y a la izquierda, respectivamente. Otra frenada brusca antes de la curva 5 conduce a los pilotos a la segunda sección del circuito, algo más fluida, compuesta por dos curvas consecutivas a la derecha y a la izquierda. La décima curva es la sección más lenta del circuito. Desde esta horquilla, el coche acelera hacia la recta más larga del circuito, de 762 metros.

El último sector, con una pronunciada curva a la derecha y la última combinación de curvas izquierda-izquierda-derecha, ofrece una de las mejores oportunidades de adelantamiento de la pista antes de regresar a la recta de meta. El circuito mide 4,8 kilómetros en total y cuenta con seis curvas a la izquierda y ocho a la derecha. Con una velocidad máxima de unos 320 km/h, Motegi es uno de los circuitos más lentos del calendario.

Los ganadores récord de las 18 carreras disputadas hasta la fecha en el Twin Ring son Loris Capirossi, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa y Marc Márquez, cada uno con tres victorias. Capirossi ganó tres veces consecutivas con Ducati entre 2005 y 2007. Lorenzo se unió al palmarés en 2009, 2013 y 2014. Pedrosa subió al podio en 2011, 2012 y 2015, y Márquez ganó en 2016, 2018 y 2019. Cabe destacar también que Makoto Tamada ganó en 2004, la última victoria de un piloto japonés en una carrera de la máxima categoría del Campeonato Mundial hasta la fecha.