Großer Fehler von Christian Horner aufgedeckt, Max-Verstappen-Effekt löst Untergang aus
Das Fehlen einer „richtigen Nummer zwei“ für Christian Horner trug dazu bei, dass Red Bull ihn letzten Monat entlassen musste.
Dies ist die Behauptung des ehemaligen F1-Chefs Bernie Ecclestone, der witzelte, dass Horner letztlich unter demselben Problem litt wie Spitzenfahrer Max Verstappen.
Hat das Fehlen eines „Plan B“ Christian Horner bei Red Bull den Sieg gekostet?Horner wurde im Anschluss an den Großen Preis von Großbritannien im vergangenen Monat von Red Bull entlassen und Racing-Bulls-Chef Laurent Mekies als sein Nachfolger als Geschäftsführer und Teamchef eingesetzt.
Der Abgang des 51-Jährigen markierte das Ende seiner zwei Jahrzehnte währenden Amtszeit in Milton Keynes, nachdem er vor der Debütsaison des Teams im Jahr 2005 zum Chef von Red Bull ernannt worden war.
Ralf Schumacher, der ehemalige F1-Fahrer, hob kürzlich den Tod des Red-Bull-Gründers Dietrich Mateschitz im Oktober 2022 als einen entscheidenden Wendepunkt in Horners Amtszeit hervor, der dazu geführt habe, dass der Teamchef „viel mehr Macht“ erlangt habe, als er zuvor genossen habe.
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Schumachers Behauptung wurde von Martin Brundle, dem Sky-F1-Experten und engen Freund von Horner, wiederholt. Er behauptete, die Führungsspitze von Red Bull in Österreich sei bestrebt, gegen Horners Willen „die Kontrolle zurückzuerlangen“ .
Medienberichten zufolge hatte Verstappen in den Tagen vor Horners Abgang darauf gedrängt, Horner zu ersetzen oder seine Macht im Team deutlich zu verringern, möglicherweise durch die Ernennung einer Person, die seine Verantwortung teilt.
In einem Gespräch mit den Medien, darunter PlanetF1.com, bestritt Verstappen damals jedoch selbst jegliche Kenntnis von einem möglichen Komplott seines Umfelds, Horner aus dem Rennen zu werfen.
Brundle zeigte nach Horners Entlassung zunächst mit dem Finger auf „Team Verstappen“, betonte später jedoch, dass „nicht Verstappens“ dahintersteckte.
Brundle deutete jedoch an, dass Verstappen die Macht gehabt habe, Horners Entlassung zu verhindern, und sich „vermutlich dagegen entschieden“ habe einzugreifen.
Ecclestone glaubt, dass Horners Situation letztlich der von Verstappen ähnelte, dem seit dem Ausscheiden von Daniel Ricciardo bei Red Bull am Ende der Saison 2018 ein verlässlicher Flügelspieler fehlte.
Der 94-Jährige glaubt, dass das Fehlen eines sogenannten „Plan B“ bei der Endabrechnung bei Red Bull gegen Horner gesprochen hat.
Ecclestone sagte gegenüber F1 Destinations : „Es war ein bisschen wie eine Ehe, die in einer Scheidung endete.
„Nach dem Tod von Didi Mateschitz hatten Leute bei Red Bull Vorstellungen über die Führung und Ausrichtung des Teams, die Christian nicht begünstigten.
„Er hat einen sehr guten Job gemacht, aber er wurde, genau wie Max Verstappen, als jemand angesehen, der keine richtige Nummer zwei hatte.
„Es ist schwer, jemanden zu kritisieren, der Rennen und Meisterschaften gewinnt.
„Aber es gab keinen Plan B für den Fall, dass mit Christian oder Max etwas schiefgehen sollte.“
Mehr zu den Red Bull-Fahrern Max Verstappen und Yuki Tsunoda von PlanetF1.comDer langjährige Sportdirektor von Red Bull, Jonathan Wheatley, wurde vor seinem Ausscheiden aus dem Team im vergangenen Sommer allgemein als potenzieller Nachfolger von Horner gehandelt.
Der ehemalige Mechaniker von Benetton/Renault wurde im vergangenen Jahr zum Teamchef von Sauber ernannt und begann nach einer Auszeit im April seine Arbeit beim künftigen Audi F1-Team.
Wheatley hat seitdem eine beeindruckende Wende für das in der Schweiz ansässige Team herbeigeführt, das mit Nico Hülkenbergs drittem Platz beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone seine 13-jährige Wartezeit auf einen Podestplatz beendete. Dies war zugleich Horners letztes Rennen als Red Bull-Trainer.
In einem Interview im letzten Monat gab Wheatley bekannt, dass ein Artikel einer britischen Zeitung am Wochenende des Grand Prix von Miami 2024, in dem behauptet wurde, er denke über seine Zukunft bei Red Bull nach und habe konkurrierende Teams wegen der Übernahme einer Führungsposition kontaktiert, die Kette von Ereignissen ausgelöst habe, die zu seinem Ausstieg geführt hätten.
Der fragliche Artikel wurde nur wenige Tage nach der Ankündigung seines Abschieds von Red Bull durch Adrian Newey, der F1-Designlegende und heute bei Aston Martin tätig, veröffentlicht.
Wheatley sagte gegenüber RN365: „Ich bin ehrlich zu Ihnen, letztes Jahr ist in Miami ein Artikel erschienen.
„Ich war nicht glücklich.
„Ich war damals in den Medien sehr, sehr unauffällig – mit Absicht – und dann stand mein Name plötzlich in allen Zeitungen, was zu einer schwierigen Situation bei der Arbeit führte.
„Aber dann gab es viele Anfragen und man beginnt, darüber nachzudenken, wegzugehen, weil die Leute offensichtlich sehr daran interessiert sind, wo man sein könnte.
„Ich schätze, meine Einstellung war auch, dass ich einen Knebelungsvertrag unterschrieben hatte und diesen von Anfang bis Ende einhalten würde.
„Ich bin nicht der Typ, der einen Vertrag unterschreibt und dann versucht, sich aus dem Vertrag herauszuwinden, weil es ein etwas anderes Angebot gibt.
„Wenn ich mich einem Team verpflichte, dann verpflichte ich mich diesem.
„Sechzehn Jahre bei Benetton/Renault, 19 Jahre bei Red Bull – und ich habe auch nicht die Absicht, hier [Sauber/Audi] wegzugehen –, das hat viele Gespräche mit vielen Teams ermöglicht.“
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