FORCE UND BECKMAN GLÄNZEN IN DER QUALIFIKATION FÜR DIE US NATIONALS

Fotografie: John Force Racing / Gary Nastase / Auto Imagery

INDIANAPOLIS (29. August 2025) – Brittany Force und Jack Beckman führten die Bestenliste in den Kategorien Top Fuel bzw. Funny Car an, nachdem am Freitagabend die erste von fünf Qualifikationsrunden für die NHRA Mission Foods Cornwell Quality Tools US Nationals im Lucas Oil Indianapolis Raceway Park ausgetragen wurde.

Force, der bereits vier Mal als Nummer 1 in der Qualifikation für die US Nationals (2019, 2021, 2022, 2024) angetreten ist, erzielte mit einer Zeit von 3,666 Sekunden im Cornwell Quality Tools Top Fuel Dragster die niedrigste Rundenzeit der Session und stellte damit den Streckengeschwindigkeitsrekord von 339,79 mph auf. Beckman, zweifacher Meister der US Nationals (2015, 2020), ist mit einer Rundenzeit von 3,8656 Sekunden bei 332,26 mph vorläufig die Nummer 1 im Brute Force PEAK Antifreeze and Coolant Chevrolet SS Funny Car.

Der amtierende NHRA Mission Foods Funny Car Champion 2024 und US Nationals Champion Austin Prock war auf einer guten Runde, verlor jedoch vor der Zeitmessung die Bodenhaftung und verlangsamte seine Fahrt auf 4,084 Sekunden bei 238,17 Meilen pro Stunde.

Zitat von Brittany Force, Fahrerin des Cornwell Quality Tools Top Fuel Dragster:

„Das war ein solider Start für das Team von Cornwell Quality Tools. Wir freuen uns, hier bei den Cornwell Quality Tools US Nationals dabei zu sein und gleich zu Beginn eine 66 auf die Anzeigetafel zu bringen. Nach diesem Killerlauf stieg ich aus meinem Auto und durfte die Anzeigetafel unterschreiben, die unserem Team einen Platz im Countdown sichert, was wirklich aufregend ist. Das Team hat die ganze Saison so hart gearbeitet, daher ist es großartig, jetzt voll dabei zu sein. Wir konzentrieren uns jetzt auf eine Runde nach der anderen, Kurve vier am Montag, Sieg, das Ding gewinnen, und dann geht das Spiel los.“

„Der Lauf fühlte sich schnell an. Das ist bei Nachtläufen immer so, weil im Auto alles stockdunkel ist und man nichts sieht. Die Lichter auf der Rennstrecke lassen es aus irgendeinem Grund schneller erscheinen. Ich weiß nicht, ob es nur an der Dunkelheit liegt und man es nicht gewohnt ist, aber es bringt einen aus seiner gewohnten Komfortzone heraus. Aber ja, es fühlte sich schnell an.“

Zitat von Jack Beckman, Fahrer des Brute Force PEAK Antifreeze and Coolant Chevrolet SS Funny Car:

„Es war eine tolle Runde. Als ich Capps die 87 fahren sah, dachte ich, die linke Spur sei wahrscheinlich die etwas bessere von beiden. Vielleicht war es Glück, dass wir sie am Freitagabend erwischt haben. Ich habe heute mit einer PEAK-Trainingsgruppe gesprochen und ihnen, von denen viele zum ersten Mal auf der Strecke sind und heute hier sind, gesagt, dass es keine große Sache ist, wenn es beim ersten Lauf nicht auf der Rennstrecke rutscht. Wir haben Läufe, um uns davon zu erholen. Aber das ist Indianapolis … wir haben am Samstag die Mission Foods #2Fast2Tasty NHRA Challenge, am Sonntag den Funny Car Call Out und dann am Montag das Rennen. Dieser Lauf gibt also den Ton für die Crew-Jungs an.

Ich weiß nicht, ob das so bleibt. Mal sehen, wie die Bedingungen in den nächsten Tagen aussehen, aber es war ein fantastischer Start für die PEAK SQUAD. Das Auto schien zu versuchen, die Reifen früh durchzudrehen, und oft braucht man beim frühen Lenken noch ein paar hundert Meter, um sich zu beruhigen, damit man nicht auf der Rennstrecke schwankt. Aber von da an blieb das Auto direkt auf der Fahrbahn. So eine gute erste Runde kann man hier kaum erwarten. Alle können heute Nacht nach Hause gehen und gut schlafen, denn wir haben ab morgen einen Job zu erledigen.“

Zitat von Austin Prock, Fahrer des Cornwell Tools Chevrolet SS Funny Car:

Sie geben sich hier ihr Bestes, was die Beleuchtung angeht, aber diese Funny Cars sind manchmal einfach schwer zu erkennen. Ich hatte es genau in die Mitte der Spurrille gemalt, aber da unten ist, glaube ich, eine kleine Bodenwelle, die gerade stark genug war, um den Reifen abzureißen. Es war zwar ein Trucking, aber uns ging dort unten einfach die Rennstrecke aus. Wir werden uns also anpassen, denn je heißer es im Laufe des Wochenendes wird, desto schlechter wird die Strecke dort unten. Wir schrauben die Geschwindigkeit zurück und sind gleich da. Ich meine, wir wären mit niedriger ET gefahren, wenn es geklappt hätte. Ich hätte gerne gesehen, wie es bis zur Ampel gelaufen wäre. Kein schlechter Start, aber auch kein toller, aber morgen kriegen wir sie.“

Rennstrecken- und Fernsehpläne

Die Qualifikation für die Cornwell Quality Tools NHRA US Nationals wird am Samstag, den 30. August, fortgesetzt. Sie umfasst zwei Runden um 12:30 und 15:15 Uhr ET und die letzten beiden Runden am Sonntag, den 31. August, um 12:00 und 14:45 Uhr. Die endgültigen Ausscheidungsrunden sind für Montag, den 1. September, um 10:00 Uhr ET geplant.

Die Fernsehübertragung umfasst die Qualifikationsrunden auf FS1 am Sonntag um 9:30 Uhr und 18:30 Uhr ET sowie die Ausscheidungsrunden am Montag um 12 Uhr auf FS1, die um 14 Uhr auf FOX übertragen werden.

Die erste Runde des Funny Car All-Star Callout findet am Sonntag, den 31. August, um 12:45 Uhr ET statt, das Halbfinale um 14:15 Uhr und die Finalrunde um 16:00 Uhr. Eine Sonderübertragung des Callout läuft am Sonntag um 17:00 Uhr ET auf FOX.

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