Updates funktionieren bei Sauber, die Leistung verbessert sich

Nico Hülkenberg holte in den letzten beiden Rennen insgesamt 14 Punkte für das Team. Der deutsche Pilot, der in Barcelona 10 und in Montreal 4 Punkte sammelte, zeigte, dass Sauber wieder auf dem Vormarsch ist. Diese Punkte spiegeln nicht nur die Rennergebnisse, sondern auch die technische Entwicklung von Sauber wider.

In Spanien hat das Team bedeutende aerodynamische Updates implementiert, darunter einen neuen Unterboden und neue Seitenkästen, die sich nicht nur auf einer Strecke, sondern auf zwei sehr unterschiedlichen Rennstrecken positiv auf die Leistung ausgewirkt haben.

Barcelona hat Hochgeschwindigkeitskurven, während Montreal eher durch langsamere Richtungswechsel gekennzeichnet ist. Trotz dieser Unterschiede war Sauber auf beiden Strecken konkurrenzfähig.

Nico Hülkenberg sagte nach dem Rennen: „Es wäre großartig, diese Punkteserie fortzusetzen. Wir haben in den letzten beiden Rennen einen guten Rhythmus gefunden. Wie erwartet ist das Auto jetzt im Rennen deutlich konkurrenzfähiger. Die Updates haben wirklich funktioniert, die Balance und Konstanz des Autos haben sich verbessert.“

Nico Hülkenberg, Sauber

Bildnachweis: James Sutton / Motorsport Images

Der erfahrene Pilot gab außerdem an, dass diese Updates vor allem im Rennen zu besseren Ergebnissen führten, in den Qualifikationsrunden jedoch ihre Wirkung etwas eingeschränkter war.

Diese Verbesserungen haben uns leistungsmäßig weitergebracht. Ich denke aber, dass sie ihre wahre Wirkung erst im Rennen entfalten. Die Arbeit der letzten sechs Monate beginnt sich auszuzahlen. Hoffentlich können wir in den kommenden Wochen noch mehr Potenzial freisetzen.“

Ein weiterer Punkt, auf den Hülkenberg aufmerksam machte, war, dass diese Entwicklungen besonders in Hochgeschwindigkeitskurven effektiv waren.

„Mit den neuen Updates ist unser Auto auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken erfolgreicher. Deshalb lag uns Barcelona besser als Montreal, da dort die Geschwindigkeiten niedriger sind und die Strecke mehr Bodenwellen hat. Es gibt aber noch viele Bereiche, in denen wir uns verbessern müssen, und daran arbeiten wir weiter.“

Obwohl der Aufstieg des Teams vorerst keine großen Veränderungen in der Gesamtwertung bewirkt hat, ist es für die Moral sehr wertvoll, den letzten Platz zu verlassen und eine Stufe aufzusteigen. Sauber liegt derzeit auf dem letzten Platz, hat gegenüber Alpine an Boden verloren und liegt nur 2 Punkte hinter Aston Martin, während die Teams Racing Bulls und Haas nur 8 Punkte Vorsprung haben.

Für Audi ist diese Tabelle besonders wichtig. Denn das Schweizer Team, das 2026 unter dem Namen Audi an den Start geht, sendet bereits positive Signale für seinen Entwicklungsprozess. Die nach den Neuerungen in Barcelona erzielten Punkte zeigen, dass die Simulationen im Werk und die Streckendaten harmonieren. Für Audi schafft dies die Grundlage für ein klareres Verständnis der Punkte, an denen künftig eingegriffen werden muss.

Sauber, das 2024 keine Punkte holte, war in der ersten Jahreshälfte ruhig. Die letzten beiden Rennen zeigten jedoch erste Anzeichen für den von Audi erhofften und erwarteten Wandel. Audis Ziel ist der Meistertitel im Jahr 2030. Der erste Schritt dazu ist die Schaffung einer soliden Grundlage für den Einstieg im Jahr 2026. Die bisherigen Entwicklungen scheinen die richtigen Schritte in diese Richtung zu sein.

Der bevorstehende Große Preis von Österreich dürfte für Sauber keine leichte Herausforderung werden. Der Red Bull Ring könnte die Schwächen des Autos offenbaren, doch Silverstone mit seinen Hochgeschwindigkeitskurven bietet eine bessere Gelegenheit, Saubers Fortschritte zu testen.