Elon Musk hatte angekündigt, dass Robotaxi offiziell seinen Betrieb aufnimmt.

Tesla läutet eine gefährliche neue Ära für den Autohersteller ein, indem es nach fast einem Jahrzehnt des Hypes durch Elon Musk seine ersten Robotertaxis auf die Straßen von Austin bringt. Der heutige Start des selbstfahrenden Taxidienstes beginnt im kleinen Rahmen mit einer Handvoll Fahrzeugen in begrenzten Gebieten der Stadt. Tesla hat die ersten Fahrer persönlich ausgewählt, von denen Feedback zu den Erfahrungen erwartet wird. Die Öffentlichkeit muss also noch warten. Dennoch wurde die unauffällige Einführung von Investoren mit Spannung erwartet, die darauf setzen, dass das neue Geschäft ein von sinkenden Umsätzen und der Gegenreaktion der Verbraucher auf Musk gebeuteltes Unternehmen wiederbelebt. Der Tesla-CEO setzt für die Zukunft seines Unternehmens auf autonomes Fahren, künstliche Intelligenz und humanoide Roboter. „Das ist der erste echte Test. Alles, was passiert, insbesondere die negativen, wird verstärkt. Es steht viel auf dem Spiel“, sagte Gene Munster, geschäftsführender Gesellschafter bei Deepwater Asset Management, in einem Interview. Tesla hat kürzlich die Testfahrten in der texanischen Hauptstadt intensiviert, wo SUVs des Modells Y mit Herstellerkennzeichen im Süden und Südosten der Stadt zum alltäglichen Anblick geworden sind. Musk teilte kürzlich in den sozialen Medien ein Video, das eines seiner Fahrzeuge zeigt, das unbemannt durch Austin fährt. Einige Details zur Markteinführung kamen kürzlich ans Licht, nachdem mehrere Social-Media-Nutzer, die für ihre Tesla-Werbung bekannt sind, bekannt gaben, dass sie für den frühen Zugang zu einer neuen Robotaxi-App und einem Fahrdienst ausgewählt wurden. Laut den von einem Account veröffentlichten Nutzungsparametern werden die Robotaxis täglich zwischen 6 Uhr morgens und Mitternacht in nicht näher bezeichneten, abgegrenzten Bereichen der Stadt, mit Ausnahme des Flughafens, verfügbar sein. Bei schlechtem Wetter kann der Service eingeschränkt oder gar nicht verfügbar sein. Während der frühen Zugangsphase wird ein „Sicherheitsmonitor“ auf dem Beifahrersitz sitzen. Musk sagte, Tesla werde zunächst 10 bis 20 Fahrzeuge auf den Markt bringen und die Zahl in einigen Monaten auf 1.000 erhöhen. Später werde ein speziell entwickeltes Cybercab ohne Pedale und Lenkrad eingeführt. Der CEO hat in der Vergangenheit immer wieder unverschämte Versprechungen im Bereich der Autonomie gemacht. Drei Jahre nachdem Tesla in einem Geschäftsplan aus dem Jahr 2016 die Möglichkeit eines autonomen Fahrzeugdienstes angedeutet hatte, erklärte das Unternehmen, dass Kunden ihre Fahrzeuge bis 2020 als Robotaxis nutzen könnten . SIE HATTEN LANGE DARAN ARBEITET Tesla bietet seit langem ein System namens Full Self-Driving an, das trotz seines Namens eine ständige Überwachung durch den Fahrer erfordert und die Fahrzeuge nicht autonom macht. Das Unternehmen hat angekündigt, sein Robotaxi-Netzwerk mit einer „überwachten“ Version der Software zu betreiben, die keine Überwachung durch einen menschlichen Fahrer erfordert. Sicherheit ist ein Schlüsselfaktor beim Betrieb selbstfahrender Fahrzeuge. Unfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet werden, können rechtliche Konsequenzen nach sich ziehen und negative Aufmerksamkeit für die Unternehmen nach sich ziehen. Cruise, das inzwischen nicht mehr bestehende Unternehmen für selbstfahrende Fahrzeuge im Besitz von General Motors, legte seine Flotte Ende 2023 still und seine Betriebserlaubnis wurde in Kalifornien nach einem Unfall, bei dem ein Fußgänger verletzt wurde, entzogen. Uber Technologies setzte 2018 die Tests selbstfahrender Fahrzeuge in Arizona aus, nachdem eines seiner SUVs einen Fußgänger angefahren und getötet hatte. Weniger als drei Jahre später hat das Unternehmen dem Verkauf seines Selbstfahrgeschäfts zugestimmt. AUSTIN IST ZUM ZENTRUM GEWORDEN Austin ist zu einem Hotspot für den Betrieb autonomer Fahrzeuge geworden. Waymo, das zur Google-Muttergesellschaft Alphabet gehört, wächst in der Stadt dank einer Partnerschaft mit Uber. Zoox, das zu Amazon.com gehört, führt dort ebenfalls Tests durch. WAS WERDEN FÜR SELBSTFAHRENDE AUTOS ERFORDERLICH? Tesla unterliegt mehreren Einschränkungen, um autonome Fahrzeuge in Texas betreiben zu dürfen. Die selbstfahrenden Fahrzeuge müssen mit Kameras ausgestattet und versichert sein und die Verkehrsregeln einhalten. Eine Mitfahrlizenz ist derzeit nicht erforderlich. Die Bundesbehörden unternehmen Schritte, um den Betrieb autonomer Fahrzeuge, die keine Bedienelemente wie Lenkrad oder Pedale für den Fahrer haben, zu erleichtern. Die National Highway Traffic Safety Administration sagte diesen Monat, sie werde das Verfahren zur Erlangung von Ausnahmegenehmigungen für solche Fahrzeuge rationalisieren, das nach der derzeitigen Richtlinie Jahre dauern kann.