Neue Autoregel für alle Einfahrten in Großbritannien, die jetzt von diesen Fahrern genutzt wird

Anfang des Jahres wurde eine neue Regelung für alle Einfahrten in Großbritannien eingeführt, die allen Verkehrsteilnehmern zugutekommt. Bereits im Mai bestätigte das Verkehrsministerium, dass strenge bürokratische Vorschriften für die Installation von Ladegeräten für Elektroautos abgebaut werden und so mehr Freiheiten geschaffen werden.

Nach den bisherigen Vorschriften mussten Autofahrer und Unternehmen für die Installation öffentlicher oder privater Elektroauto-Steckdosen einen Bauantrag einreichen . Die neuen Vorschriften reduzieren den Papierkram und ermöglichen es Verkehrsteilnehmern, problemlos eine Steckdose in ihrer Einfahrt zu installieren. Die Regierung behauptet, dass diese Maßnahme im Vergleich zum Betrieb eines Benzin- oder Dieselfahrzeugs „Ersparnisse von bis zu 1.100 Pfund“ pro Jahr ermöglichen werde.

Patrick Dunne, Chief Property and Procurement Officer bei Sainsbury's und Geschäftsführer von Smart Charge, gehörte zu den Befürwortern dieser Maßnahme. Er betonte, die Regelung werde wahrscheinlich dazu beitragen, die Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen, um den Bedürfnissen der britischen Autofahrer gerecht zu werden.

Patrick sagte: „Jeder bei Smart Charge weiß, wie wichtig es ist, das Laden von Elektrofahrzeugen einfach, zuverlässig und zugänglich zu machen – sowohl um den Verkehr sauberer zu machen als auch um sicherzustellen, dass wir die täglichen Bedürfnisse der Autofahrer in ganz Großbritannien erfüllen.“

„Wir begrüßen diesen neuen, rationalisierten Ansatz zur Installation von Ladestationen, der dazu beitragen wird, die Einführung von Elektrofahrzeugen im Land zu beschleunigen.“

Laut RAC belaufen sich die typischen Kosten für die Installation einer Ladestation zu Hause für die Verkehrsteilnehmer voraussichtlich auf zwischen 800 und 1.200 £.

Ein 7-kW-Ladegerät für den Heimgebrauch liefert wahrscheinlich dreimal so viel Strom und das deutlich schneller als eine Haushaltssteckdose. Das ist zwar kostenpflichtig, ermöglicht aber erhebliche Einsparungen, da Autofahrer für das Laden ihrer Batterien zu Hause weniger bezahlen als an einer öffentlichen Ladestation.

Die Mehrwertsteuer auf Strom beträgt zu Hause nur 5 %, im öffentlichen Raum hingegen 20 %, und die sogenannte „Pflastersteuer“ stellt für viele, die einen Wechsel in Erwägung ziehen, ein echtes Problem dar.

Wer öffentlich lädt, kann zudem nicht über Nacht von den günstigsten Stromtarifen profitieren.

Die Ministerin für die Zukunft der Straßen, Lilian Greenwood, sagte: „Wir reduzieren den Papierkram, um die Revolution der Elektrofahrzeuge voranzutreiben, damit Autofahrer, Unternehmen und alle, die umsteigen möchten, mehr Ladestationen haben und weniger Bürokratie bewältigen müssen.“