Auto. Reifen: Fünf Dinge, die Sie tun sollten, bevor Sie in den Urlaub fahren

Auf dem Weg in den Urlaub sind die Reifen zweifellos das gefährlichste Teil Ihres Autos. Mit dem Jahreszeitenwechsel verlieren Ihre Reifen sicherlich einige Gramm Druck. Hinzu kommen Verschleiß, Verformung der Karkasse und die extreme Hitze des Autobahnasphalts in der prallen Sonne – und eine Katastrophe ist vorprogrammiert. Es ist eine gute Gelegenheit, vor der großen Abreise ein paar Checks durchzuführen.

Wir prüfen den Druck

Der Reifendruck beeinflusst das Fahrverhalten, die Bremsleistung und den Kraftstoffverbrauch Ihres Fahrzeugs. Darüber hinaus verschleißen Reifen mit zu geringem Druck schneller und können Ihre Sicherheit gefährden. Reifen mit zu geringem Druck können platzen. Regelmäßige Kontrollen sind unerlässlich.

Regelmäßiges Prüfen des Reifendrucks ist wichtig, da Ihre Reifen ständig Luft verlieren. Selbst unter idealen Bedingungen verlieren sie monatlich etwa 0,069 bar (0,069 bar). Dieser Wert steigt mit steigenden Temperaturen. Gegen Ende des Sommers ist ein Nachfüllen Ihrer Reifen unbedingt erforderlich.

Stellen Sie sich auf eine ebene Fläche und ziehen Sie die Handbremse an. Suchen Sie die Reifenprofilanzeiger. Mit einem Profiltiefenmesser können Sie die Profiltiefe genau überprüfen. Die zulässige Profiltiefe beträgt 1,6 mm. Wenn Sie sich vor Ihrem Urlaub dieser Grenze nähern, ist ein frühzeitiger Reifenwechsel ratsam.

Ein Reifen, der älter als zehn Jahre ist, sollte aus Sicherheitsgründen ausgetauscht werden. Fachleute empfehlen außerdem, dass zwischen Herstellung und Verkauf an den Endkunden nicht mehr als sechs Jahre liegen sollten. Jeder Reifen ist auf der Seitenwand mit verschiedenen Informationen wie Größe, Geschwindigkeitsindex und Herstellungsdatum gekennzeichnet.

Das Herstellungsdatum befindet sich auf der Reifenflanke. Es besteht aus einer vierstelligen Zahl, wobei die ersten beiden Ziffern die Produktionswoche und die letzten beiden das Produktionsjahr angeben. Beispielsweise bedeuten die vier Ziffern 1117, dass der Reifen in der 11. Kalenderwoche des Jahres 2017 hergestellt wurde.

Wir prüfen die Struktur

Ein Reifen kann selbst bei geringem Profilverschleiß gefährlich sein. Ist die Reifenstruktur deformiert, sollte er ausgetauscht werden. Um zu vermeiden, mit einer Beule oder einem gefährlich deformierten Reifen zu fahren, führen Sie Ihre Hand zur Kontrolle über den Reifen. Ein einfacher Stoß auf dem Gehweg kann die Reifenstruktur beschädigen.

Vorwegnahme bedeutet, große Probleme zu vermeiden Auf dem Weg in den Urlaub. Auch wenn viele Autofahrer heute beim Radwechsel Hilfe benötigen, kann es Zeit sparen, den Reifen selbst zu wechseln. An manchen Stellen hilft es auch, eine gefährliche Situation schneller zu verlassen. Überprüfen Sie daher den Zustand des Ersatzreifens und den Reifendruck. Wenn Sie ein Reifenpannenset haben, achten Sie darauf, dass es eine funktionierende Dose und einen Kompressor enthält.