2.000 Mitarbeiter in Zwangsurlaub und Kurzarbeit: Das Stellantis-Werk in Poissy wird im Oktober wegen mangelnder Nachfrage für drei Wochen geschlossen

Das Stellantis-Werk in Poissy (Yvelines) werde im Oktober für drei Wochen geschlossen und seine 2.000 Mitarbeiter würden aufgrund eines „schwierigen Marktes in Europa“ in Kurzarbeit geschickt und beurlaubt, bestätigte der Konzern gegenüber AFP am Montag, den 22. September.

Die Gewerkschaften des Standorts erfuhren die Neuigkeit am Morgen während einer nicht anberaumten außerordentlichen Sitzung des Sozial- und Wirtschaftsausschusses (CSE), sagte Jean-Pierre Mercier, Vertreter von SUD, gegenüber AFP.

Das letzte Automontagewerk in der Region Île-de-France hat „eine Produktionsunterbrechung für 15 Arbeitstage vom 13. bis 31. Oktober angekündigt, um seine Produktionsrate an einen schwierigen Markt in Europa anzupassen und seine Lagerbestände vor Jahresende bestmöglich zu verwalten“, bestätigte der viertgrößte Automobilkonzern der Welt gegenüber AFP.

„Im Oktober waren bereits drei Urlaubstage zugeteilt worden, dazu kommen noch zwölf Tage Kurzarbeit“, so die gleiche Quelle.

Dies sei „beispiellos in Poissy“, versichert Jean-Pierre Mercier.

„Die Arbeiten werden während der Produktionsunterbrechung durchgeführt und Schulungen organisiert, um weiterhin an der industriellen Leistungsfähigkeit des Standorts zu arbeiten“, fügte Stellantis hinzu.

Während des Treffens diskutierte die Gruppe laut Jean-Pierre Mercier über den Rückgang der Verkäufe des in Poissy produzierten Opel Mokka.

Der Gewerkschaftsvertreter sagte, er sei „überzeugt“, dass „das Management den Plan zur Werksschließung beschleunigt“, obwohl die Produktion des Mokka im Jahr 2028 endet und „keine neuen Fahrzeuge angekündigt wurden“.

Jean-Pierre Mercier weist außerdem darauf hin, dass diese Ankündigung zu einem Zeitpunkt erfolgt, an dem sich die Bürgermeisterin von Poissy, Sandrine Dos Santos, laut Le Parisien am Dienstag mit der Präsidentin der Region, Valérie Pécresse, und der Geschäftsführung von Paris Saint-Germain treffen wird, um den Bau des zukünftigen Stadions des Fußballclubs in ihrer Stadt zu verteidigen.

PSG erwägt, seine historische Hochburg Parc des Princes aufzugeben, da sich das Pariser Rathaus weigert, sie zu verkaufen. Zwei Standorte bleiben im Rennen: einer in Massy (Essonne) und einer in Poissy, auf dem Gelände von Stellantis, auf dem sich die Fabrik befindet.

Der Standort werde den Verein „ohne ein starkes Industrieprojekt“ nicht beherbergen können, warnte Frau Pécresse im Mai. „Es kann nicht Stellantis oder PSG sein, es muss Stellantis und PSG sein.“