Weltweit sinken die Verkäufe von Elektroautos

Laut der Beratungsfirma Rho Motion stiegen die weltweiten Verkäufe von Elektrofahrzeugen im Juli im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 21 Prozent. Dies ist das niedrigste Wachstum seit Januar und lag unter dem Juni-Wachstum von 25 Prozent. Der Rückgang ist vor allem auf die geringere Nachfrage nach diesen Fahrzeugen in China zurückzuführen, dem weltgrößten Automobilmarkt, auf den mehr als die Hälfte der weltweiten Zulassungen emissionsfreier Fahrzeuge entfallen.

Auch in China gingen die Autoverkäufe insgesamt im Juli zurück. BYD, der weltgrößte Hersteller von Elektrofahrzeugen, verzeichnete den dritten Monat in Folge sinkende Umsätze.

Der Rückgang des asiatischen Riesen wurde jedoch teilweise durch das Wachstum in anderen Märkten, insbesondere in Europa, ausgeglichen, wo Anreize zur Beschleunigung der Dekarbonisierung die Zulassungen ankurbelten.

In absoluten Zahlen erreichte der weltweite Absatz von reinen Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen im Juli 1,6 Millionen Einheiten. In China kamen fast eine Million Fahrzeuge hinzu, doch das monatliche Wachstum, das im ersten Halbjahr durchschnittlich 36 Prozent betrug, verlangsamte sich aufgrund der Aussetzung einiger für 2025 geplanter staatlicher Hilfen auf 12 Prozent.

In Europa stieg der Absatz um 48 % auf rund 390.000 Fahrzeuge, in Nordamerika um 10 % auf über 170.000 Einheiten. Im Rest der Welt wurde ein Zuwachs von 55 % mit über 140.000 verkauften Fahrzeugen verzeichnet.

Laut Charles Lester, Head of Data bei Rho Motion, „ist die globale Entwicklung der Elektrofahrzeugnutzung bis 2025 trotz regionaler Unterschiede weiterhin deutlich aufwärts gerichtet.“

In China wird mit einer Erholung der Umsätze ab August gerechnet, da die Fördermittel für die dortigen Förderprogramme wieder freigegeben werden. In den USA hingegen wird ab Ende September mit negativen Auswirkungen gerechnet, da dann die Steuergutschriften für den Kauf neuer Elektrofahrzeuge, die sich auf 7.500 Dollar belaufen, gekürzt werden.