Geschwindigkeitsrennen zwischen einem Ferrari Purosangue und einem Kia EV6 GT: Das Duell hat einen klaren Sieger, und es ist vielleicht nicht der, den Sie sich vorstellen.

Die ewige Debatte zwischen der Leidenschaft für Verbrennungsmotoren und der Effizienz elektrischer Fahrzeuge, die seit Beginn des Leistungswettbewerbs zwischen Elektroautos andauert, hat gerade eine neue, unerwartete Episode erlebt. Diesmal fand das Duell nicht zwischen diskreten Limousinen oder Laborprototypen statt, sondern zwischen zwei extremen SUVs. Auf der einen Seite der exklusive Ferrari Purosangre mit seinem imposanten V12-Saugmotor, auf der anderen der Kia EV6 GT , das koreanische Elektroauto, das sechsmal weniger kostet als das Modell mit dem sich aufbäumenden Pferd .

Auf dem Papier gibt es keinen Vergleich. Der Ferrari Purosangre verfügt über 725 PS, einen unverwechselbaren Sound und kostet knapp 400.000 Euro, die vielen Extras nicht eingerechnet. Sein koreanischer Konkurrent hingegen kostet knapp über 60.000 Euro und klingt zwar nicht so gut, gleicht dies aber durch Beschleunigungswerte aus, die allmählich jegliche Bedenken ausräumen.

Der Vergleich wurde vom Journalisten Matt Watson für die Online-Fahrzeugplattform Carwow durchgeführt. Dabei traten beide SUVs fünfmal in einem klassischen Beschleunigungsrennen über eine Viertelmeile (rund 400 Meter) mit fliegendem Start gegeneinander an. Und wider Erwarten gewann der Kia viermal. Nur einmal kassierte er absichtlich einen Sieg, als der Fahrer den manuellen Modus einlegte und so vorgab, seine Leistung zu beeinträchtigen.

Über die Anekdote hinaus hat das Duell auch symbolischen Wert. Auf der einen Seite steht der Purosangre, ein Ferrari mit über 700 PS, angetrieben von einem 6,5-Liter-V12-Saugmotor und einer beeindruckenden Inszenierung. Auf der anderen Seite der EV6 GT, ein 609 PS starkes Elektroauto (das in kurzen Stößen 650 PS erreichen kann), das seine Leistung dank der sofortigen Drehmomentabgabe und der elektronischen Steuerung des Traktionssystems deutlich effizienter verteilt.

Zwar wiegt der Kia etwas mehr als sein Konkurrent (2.200 kg gegenüber 2.150 kg), bietet aber auch ein höheres Drehmoment (770 Nm gegenüber den 716 Nm des Ferrari) und damit mehr Schubkraft. Zusammen mit dem Ansprechverhalten des Elektromotors kann er so vom ersten Meter an seine Vorteile nutzen. Und obwohl der Purosangre auf den letzten Metern noch aufholen kann, kommt er meist zu spät.

Im Carwow-Video ist der Kontrast deutlich zu erkennen. Der Ferrari startet mit voller Kraft, doch der Kia gewinnt trotz seines höheren Gewichts und seiner geringeren PS-Zahl vier der fünf Rennen. Das Geheimnis liegt in der sofortigen Leistungsbereitschaft des Elektromotors – ein Vorteil, der sich bei jedem Rennen zeigt und die Argumente der Puristen widerlegt.

Sichtlich überrascht fragte Matt Watson immer wieder: „Was ist mit diesem Auto los?“, während er sah, wie der Ferrari immer wieder zurückfiel.

Obwohl derartige Tests einen Freizeitcharakter haben und nicht immer das volle Potenzial jedes Fahrzeugs widerspiegeln – insbesondere bei einem Ferrari, der für mehr als nur die Beschleunigung auf gerader Strecke konzipiert ist –, verdeutlichen die Ergebnisse einen Paradigmenwechsel. Sie müssen kein Vermögen mehr ausgeben, um in den Genuss atemberaubender Beschleunigung zu kommen, und Sie müssen weder auf Komfort noch auf das Zero-Label verzichten.

Der EV6 GT überzeugt nicht nur durch seine Leistung. Er bietet Platz für fünf Personen, einen großzügigen Kofferraum und eine zertifizierte Reichweite von über 400 km. Er ist zwar kein Supersportwagen, setzt aber ein klares Zeichen für die Zukunft, auch wenn Puristen das schwer verdauen können .

„Eine Mikrowelle kocht schneller als ein Herd, aber niemand möchte ein Steak aus der Mikrowelle“, fasst ein Benutzer die Kommentare zu Carwows Instagram-Beitrag zusammen und deutet damit an, dass Geschwindigkeit nicht immer mit dem Vergnügen oder der Aufregung einhergeht, die viele noch immer mit herkömmlichen Motoren verbinden.